严碧华

7月份，我就扶贫问题在贵州进行了一周的调研采访。从长沙乘坐高铁，三个多小时就到了贵阳，而以往普通列车则需要十多个小时。高铁总是在山洞中穿行，足见铁路修建之难。

在山多平地少的贵州，交通曾是制约发展的主要瓶颈。同样的原因，传统农业投入大，收益小，农民收入不高，贫困程度深。

最开始，在跟贵州省扶贫办联系采访时，我把主题定在产业扶贫和电商扶贫。

但通过一周的采访，调研五个县、区十多个乡镇之后，农旅结合给我的印象越来越深刻。

比如普定县的沙湾农业大观园，现代高效农业的生态景致与布依民族风情的人文景观，相互衬映；六枝特区数万亩的果园与盛开的万寿菊……

即便离开贵州已二十余天，这些场景仍然在我脑海不时闪现。需要强调的是，这些宏大的项目均是基于扶贫而来，村民大多参与其中。

一方面，种植的水果或经济作物可以得到收益；另一方面，可以开展乡村旅游增加收入。

这样就打通了第一产业与第三产业，提升了产业附加值。也就是说，产业扶贫是根本，而农旅结合提升了产业扶贫效果。

所采访过的农旅结合点，基础条件已经具备。对于贵州这样一个山多地少而生态优美的省份，在交通屏障去掉之后，农旅结合或将走出一条扶贫新路。

问题是如何深度融合，有专家曾指出贵州农旅结合注重景观，布局未兼顾旅游需求，未做到深度融合。标牌、标识和真正的旅游要求有很大的差距。

要真正实现深度融合，还有许多工作要做。