孙帮碧

二战后，人们对航母及其舰载机作战效能的认识加深，加上舰载机自身的发展，特别是喷气式舰载机的上舰，使得航母舰载机的起飞方式也发生了变化。

目前，国外现役航母固定翼舰载机的起飞方式主要有垂直/短距滑跑起飞、滑跃起飞和弹射起飞等。

垂直/短距滑跑起飞方式是利用舰载机发动机推力矢量的控制实现起飞，其主要应用于轻型航母上，如英国无敌级轻型航母的“海鸥”舰载机。

滑跃起飞方式是采用航母舰舷部十多度的上翘甲板结合舰载机发动机的推力实现起飞，如俄罗斯库兹涅佐夫级中型航母的米格-29、苏-27K舰载机的起飞方式。

弹射起飞方式是利用飞行甲板上布置的弹射装置，在一定行程内对舰载机施加推力，来达到舰载机的离舰起飞速度，其主要应用于大型/中型的攻击或多用途航母上，如美国和法国现役航母。

相比弹射起飞，其他起飞方式都需要靠舰载机自身动力实现起飞，可以避免因配置弹射装置而产生的航母舰体重量/重心、空间布置等问题，但靠舰载机自身动力起飞，会遇到燃油消耗大而使舰载机离舰空中作战半径变小，舰面甲板侧风和舰体摇摆等因素，影响舰载机起飞作业的环境适应性以及整个舰队的机动性。

更为重要的是，如果依靠自身动力，航母上无法起飞重型飞机。因此，像美、法等国在发展航母时，围绕核心武器系统——舰载机的效能而采用弹射起飞技术。弹射起飞技术是一种新兴的直线推进技术，适宜于短程发射大载荷。……