李备

热气球不适合飞越极地

热气球观光是一件很浪漫的事，它的原理也很简单。根据阿基米德原理，空气加热后密度变小，在大气压力作用下，气球会产生向上的浮力，当浮力大于热气球自重时，就能飞起来。除热气球外，还有轻气球（氢气或氦气）和罗泽气球（氦气和空气混合）两类，它们的控制方法不太一样，但基本原理完全一样。

热气球没有机翼，也没有螺旋桨，它通过调节高度顺应不同气流而飞行。如果天气条件不稳定，最好不要飞行。我国《热气球飞行规则》明确规定，热气球自由飞行的风速最大不得超过8米/秒（28.8千米/时）。如果风速偏大，会把热气球吹离航道，甚至发生飞行事故。

地球上许多地方都可以乘坐热气球飞行，唯有两极地区最不合适。极地气候不稳定，恶劣天气时有发生。雾、雪、积冰、结霜，这些都会妨碍热气球乘员视线，严重时还会引起飞行器的机械故障。另外极昼时没有黑夜，一天24小时处在日光照射下，极易引起乘员生物钟紊乱，导致极度疲乏。

如果真要去探险，北极或许会比南极容易些，而且最好在白天，也就是每年5-10月北极极昼之时。

北极也不是那么容易去探险的。北极气温非常低，即便在一年最暖的8月份，平均气温也仅达到-8℃。而且极昼时在阳光24小时照射下，水气蒸发量大，云量也较多，散布的积云常发展成雷雨。雷雨对飞行（包括飞机和热气球）的危害很大。雷雨降水常常是暴雨，雷雨云又是低云，暴雨和低云严重影响能见度，影响热气球乘员和飞行员目视判断。……