9月28日，上海航运交易所发布的上海船舶价格指数为770.77点，环比微涨0.28%。其中，国际油轮价格综合指数和沿海散货船价格综合指数分别下跌0.37%、0.09%；国际散货船价格综合指数和内河散货船价格综合指数分别微涨0.10%、0.85%。

波罗的海干散货运价指数历经7天连涨，9月23日报收941点，创年内新高，随后连续小幅下跌。国际干散货运价持续反弹，二手散货船价格以涨为主。本周，5年船龄的超灵便型、巴拿马型、海岬型散货船价格分别上涨1.24%、1.50%、1.46%；灵便型散货船价格下跌4.00%。随着国际干散货运输旺季来临，预计散货船价格仍有上涨空间。本周，二手船市场成交量基本活跃，共计成交14艘，环比减少3艘。

因“限产博弈”不定，国际油价坐上“过山车”。国际油轮1年期期租费率仍在下滑，油轮运输市场看空气氛浓厚，二手油轮价格以跌为主。本周，5年船龄的VLCC，苏伊士型、阿芙拉型和巴拿马型油轮价格分别下跌0.42%，0.45%、1.70%和0.29%。近期，跨大西洋航线和加勒比海航线成品油运价均飙升30%以上，带动二手油轮价格上涨0.97%。本周，二手油轮成交量有所回升，共计成交9艘，环比增加6艘。

沿海散货运价持续下滑5周，二手散货船承压下跌。本周，5年船龄的沿海1000DWT、5000DWT级散货船价格分别微跌0.09%、0.08%。目前，煤炭需求步入淡季，沿海煤炭运输需求疲软；国内钢厂正压缩产能，以提高钢材价格，铁矿石运输需求走弱；沿海散货运输市场整体弱势运行，预计沿海二手散货船价格短期内稳中有跌。由于沿海散货运价持续低迷，内贸运力过剩加剧，二手船买家多以观望为主，市场成交稀少。

经过两周下调后，内河散货船价格出现反弹。本周，内河散货船价格以涨为主，5年船龄的1000DWT、2000DWT、3000DWT级散货船价格环比分别上涨2.21%、0.25%、4.25%，500DWT级散货船价格环比下跌3.33%。目前，国内房地产持续疯狂，内河散货船价格短期内上涨概率较大。本周，内河散货船成交量增加，共计成交47艘，环比增加30艘。