王丹林 郑彬双 周启哲 李嘉仪 李新宁

(1.东北林业大学土木工程学院，黑龙江 哈尔滨 150040; 2.烟台大学,山东 烟台 264000)



钢筋混凝土简支T型梁的加固方案分析

王丹林1郑彬双1周启哲1李嘉仪1李新宁2

(1.东北林业大学土木工程学院，黑龙江 哈尔滨 150040; 2.烟台大学,山东 烟台 264000)

以大庆市某钢筋混凝土简支T型梁桥为研究对象，针对该桥存在的病害提出了合理的加固措施，并运用有限元软件Midas Civil建立了该桥的空间有限元模型，对加固后的桥梁结构进行承载力验算，验算结果表明，该加固方案具有一定的可行性。

简支T型梁，加固方案，荷载试验，承载力

0 引言

早在二十世纪五六十年代，我国就开始建造了许多T型桥梁，钢筋混凝土T型梁是最广泛应用的上部结构形式，这种桥型对我国公路交通起到了重要作用。T型桥梁拥有结构简单、节省材料、跨越能力较大等优点[1]。随着道路运输的发展、荷载等级的提高以及设计、施工中存在的问题，早期修建的简支T型梁桥大多出现不同程度的缺陷和各种病害[2-4]。因此，有必要对在役钢筋混凝土简支T型梁桥进行针对性地加固和维修，从而提高承载能力以满足日益增长的交通运输要求[5]。

本文以大庆市卧龙桥——钢筋混凝土简支T型梁为研究对象，通过进行现场技术检查及荷载试验分析该桥存在的病害并提出合理的加固措施。然后，运用有限元软件Midas Civil建立空间有限元模型，对加固后结构进行承载能力验算，分析加固方案的可行性。

1 工程概况

大庆市卧龙立交桥建于1985年，沿东风路跨越滨州铁路，与铁路成立体交叉。……