肖 雄 黄志霜

(西南交通大学土木工程学院，四川 成都 610031)



大跨度波形钢腹板连续刚构桥自振特性分析

肖 雄 黄志霜

(西南交通大学土木工程学院，四川 成都 610031)

通过对某双幅单箱单室波形钢腹板连续刚构桥进行有限元分析，得出该波形钢腹板连续刚构桥的自振特性，并依据承载能力等效原则，建立了相应的PC连续刚构桥有限元模型进行对比，分析了桩土效应、墩柱系梁及波形钢腹板几何形状参数等因素对桥梁自振特性的影响，得出了一些有价值的结论。

连续刚构桥，波形钢腹板，自振特性，桩土效应

0 引言

波形钢腹板PC组合箱梁是一种新型的钢—混凝土组合结构，由混凝土顶底板、预应力筋和波形钢腹板三部分组成[1]。该结构充分利用了混凝土抗压，波形钢腹板抗剪屈服强度高的优点，有效地将钢、混凝土两种材料结合起来，扬长避短，提高了材料的使用效率，是一种经济、合理、高效的结构形式[2]。

波形钢腹板PC组合箱梁桥因其自重降低，相对于混凝土箱梁桥在抗震方面具有明显优势，因此对其动力特性的研究具有重要意义。本文就某一双幅单箱单室波形钢腹板连续刚构桥，应用有限元软件Midas Civil建立全桥空间有限元模型，主要就结构构造方面，以及不同的结构参数变化等因素对桥梁自振特性的影响进行计算分析。

1 工程概况

大桥为1座4跨波形钢腹板—混凝土组合连续刚构桥，总体跨度布置为(57+100+100+57)m，主桥分为左右两幅，单幅桥面宽度为13 m。主梁采用单箱单室截面，墩顶处梁高6.2 m，跨中合龙段梁高3.2 m，箱梁梁高按1.8次抛物线变化。……