李志锐 王 青 张智轩

（1-天津大学内燃机研究所天津3000722-国家摩托车质量监督检验中心（天津））

简析摩托车国Ⅳ排放标准的OBD要求

李志锐1,2王 青1,2张智轩1,2

（1-天津大学内燃机研究所天津3000722-国家摩托车质量监督检验中心（天津））

主要介绍了摩托车国Ⅳ排放标准《摩托车污染物排放限值及测量方法（中国第四阶段）》中OBD相关要求，并对OBD要求中一些问题进行了分析。

摩托车国ⅣOBD

引言

2008年度环境保护部下达了《关于开展国家环境保护标准制修订项目工作的通知》（环办函［2008］44号），开展《摩托车污染物排放标准及测量方法（Ⅳ）》、《轻便摩托车污染物排放标准及测量方法（Ⅳ）》修订工作。经环保部领导及国内外相关专家论证，决定在摩托车国Ⅳ排放阶段引入OBD要求。

OBD（on-board diagnostics）是车载诊断系统的简称。在欧盟法规（EU）No 168/2013中定义为：“车载诊断系统”或“OBD系统”，指能通过存储内存中的故障码识别可能的故障区域的系统[1]。

在电控摩托车上强制安装OBD系统，当摩托车的动力或排放控制系统出现故障，有可能导致排放污染物排放量超过设定的标准，故障灯就会点亮报警，提醒驾驶员及时进行相应的处理。在摩托车上安装OBD系统能够保证降低和控制排放，减少故障率，降低维修成本，为故障诊断和处置带来极大的便利。任何维修人员都可以使用通用的设备，通过诊断接口读取故障码，进而迅速找出故障性质和部位。

鉴于此，欧洲在1998年通过EU 98/69EC指令，要求自2000年1月1日起，在欧盟所有新生产点燃式汽车上强制安装OBD，称为E-OBD。但是该指令没有强制摩托车必须安装OBD，仅建议大排量电控摩托车安装E-OBD[2-4]。……