［ 文：闵高昌 摄影：丛军 ］

博瑞、博瑞车主详说吉利博瑞

［ 文：闵高昌 摄影：丛军 ］

2015年4月份，被誉为“最美中国车”的吉利博瑞上市，该车是吉利旗下首款引入沃尔沃安全技术理念的车型，同时也是吉利力争重回自主品牌前列的扛鼎之作。上市之后，博瑞凭借其不俗的性价比在竞争激烈的B级车市场杀出了一条血路。照其势头，本该在2015年11月份大放异彩，无奈产能限制，终是没能在最佳时期掀起大风浪。

车主简评

上市之后，博瑞的销量月月攀升，一度达到月销七千左右，取得了自主品牌B级车的最好成绩，空间、配置、高性价比使其大受好评；另一方面，动力、油耗，及零星的小问题又使得大家对其颇有微词。

车主心里的车辆卖点

外观： 宽大的身躯、溜背的造型、极富特色的水波纹进气格栅以及C柱与腰线的完美结合使整台车给人留下很深刻的印象，有“最美中国车”之称的博瑞的外观，绝对是卖点之一。

配置： 配置，一直是自主品牌抗击合资的法宝。本着人无我有，人有我多的原则，博瑞在配置方面让人无可挑剔，依托于沃尔沃，各种安全配置也是毫不吝啬。前双叉臂后多连杆的悬挂系统更是诚意满满。

空间：车身的尺寸为空间提供了很大的可能性。2 850mm的轴距使得无论前排还是后排空间都足够宽敞，即使是溜背的造型也并未为其后排乘坐环境带来多大威胁。

隔音： 隔音效果在B级车中完全不落下风，甚至超过了大多数合资入门车型。

其他卖点

情怀： 自主品牌的B级车情怀。……