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雷诺Sport RS.01赛道体验

2016-11-19编译吴玉凤

车主之友 2016年5期
关键词:发动机系统

[ 编译:吴玉凤]

雷诺Sport RS.01赛道体验

[ 编译:吴玉凤]

大多数雷诺Sport的车型都是偏狂野风格的,Sport Spider和Clio V6就是最好的证明。

但是,无论何时,如果雷诺Sport的工程师想研发一款赛车的时候,他们就把所谓的“规则”抛诸脑后了。这款新的中置发动机,最大输出功率为410kW,最高车速为300km/h的RS.01就无疑是这些车中最疯狂,最精彩的。

远远看上去,它更像是奥迪R8和雷诺Twizy的组合,它配备的是或许是你有史以来见过最大的尾翼之一。

与此同时,虽然RS.01看上去并不是很抢眼,但是它各部分的比例使它在各个角度看上去都很完美。如果你把那些标识抛诸脑后,减小后扰流板的尺寸,看不到的地方会有一套车牌号码,然后驶入当地的公路,去往任何它想去的地方。

尽管这样,RS.01注定要成为路用车,雷诺Sport的老板说道。在适当的时候,它的底盘可能会为GT3赛车的的研发提供基础。可能,或许,尽管此刻它唯一的功能与作用就是为支持雷诺,进入并争夺世界方程式F1比赛。

或许对所有人来说,最好奇的是关于RS.01其令人瞠目结舌的碳纤维材质车身,事实上,这的确是一款很厉害的赛车,并且为14名赛车手提供了一些娱乐。这款车购买和运行的成本是28万欧元,这基本上算是一个租赁协议,包括一个赛季的使用。

就像是这款车的外观,汽车其他部位大量采用碳纤维材质打造,还配备了特定的悬架,就像是一款适合比赛的勒芒赛车。

该车搭载V6双涡轮增压发动机,最大输出功率为410kW,这曾经用于日产GT-R路用车,但是后来配备了干式油底壳系统之后,在高转速运行时,提高了润滑度和工作效率。……

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