刘第红

“咣——”从俄罗斯开来的国际列车，满载货物，缓缓驶过五星红旗飘扬的国门，驶向满洲里车站。汽笛声声，笼罩着宁静的满洲里城。

作为中国最大铁路口岸的满洲里，是中国与俄罗斯之间的陆路口岸，被称为亚欧大陆的“桥头堡”，每年承担着中俄贸易70%以上的陆路运输任务。

而在古代，这里只是一片沃野千里、天苍苍野茫茫的草场，羊群遍地，马蹄声脆。直到1689年，清政府与沙俄划分了当时中俄两国的东部边界，中俄双方都在边界设立哨所，草场上才升起炊烟。1901年，当时的东清铁路在此设立车站，原来的霍勒津布拉格（蒙古语意为“旺盛的泉水”）改名为满洲里。这条穿越西伯利亚和中国东北的铁路，催生了中国北疆边陲小城。通车伊始，满洲里就陷入了日本和沙俄反复争夺的动荡中。新中国成立之后，满洲里是我国边境的重要城市，是中苏贸易的重要口岸。

这座因铁路而生的边陲城市，位于内蒙古呼伦贝尔大草原的腹地，东依兴安岭，南濒呼伦湖，西邻蒙古国，北接俄罗斯，地理位置十分独特，“一眼望俄蒙，鸡鸣闻三国”是它的生动写照。

强劲的俄风，顺着铁路，吹到了满洲里。满洲里大街上，俄罗斯风情四处荡漾。俄式建筑星罗棋布，鳞次栉比，印有俄文的招牌比比皆是，俄罗斯人穿梭其中，令游客恍惚间以为自己到了俄罗斯。因此，有人说：“中国人到了满洲里好像出了国，而俄罗斯人到了满洲里仿佛回到了家。”

在中俄互市贸易区内，有一个游人必去的地方——满洲里套娃广场，这里已成为满洲里的标志性景点。……