撰文/N.E.S 吴征

魏学勤：微电企业的评选，完备制造工艺是基础

撰文/N.E.S 吴征

魏学勤

虽然相关政策、技术标准尚未成形，使得微型电动车（简称“微电”）暂处于发展中的“灰色地带”，但消费市场的需求仍然与日俱增，而这种需求也促使微电在国内形成了庞大的市场规模，并逐渐吸引越来越多的资本进入。

不过，在产业发展的过程中，也不免存在一些问题：产品质量良莠不齐、经销渠道错综复杂、售后服务缺失混乱等，这也使得市场中的产品存在一定差距。既然如此，消费者在关注微电车型时，又该看重什么，是品牌、质量，还是性能？评价一款微电产品的优劣性，相比新能源乘用车又有何不同？

因此，在《新能源汽车新闻》开展的“新能源汽车全产业链评选活动”中，担任评审委员会成员的山东省汽车行业协会常务副会长兼秘书长魏学勤对于微型电动车的相关评选提出了建议，并谈了谈他对微电产业的理解。

魏学勤认为，“产品的制造装备、工艺水平，是评价一家企业发展实力的关键。”他谈道，尽管微电车型的性能不及新能源乘用车，但其本质仍属于机动车，要使其产品质量、安全性满足消费者使用需求，依旧离不开完备的汽车制造四大工艺。实际上，目前主打微电车型的企业中，不乏许多小作坊式的企业，往往这些企业的制造装备并不齐全，这也是市场中产品优劣性出现差距的最根本原因。“基于评选，可以在前期的筛选过程中设定一些关于生产、制造工艺的门槛，选出制造实力较强的企业。”魏学勤说。

而对于产品各方面性能的评价，魏学勤建议在评审标准上对于车型进行分类，比如，搭载铅酸动力电池和搭载锂动力电池的车型，在续驶里程及动力性能上会有所不同；两座车型和四座车型也同样需要分类。在此基础上，“还需将评选的内容进一步细分、量化，标定微型电动车的定义。”魏学勤补充说，例如，车身尺寸、整车重量，以及电机功率等。“让企业通过这一量化的指标，自行对旗下产品进行报名。”此外，魏学勤还建议，对于产品动力性能以及续驶里程等方面的评选，可以参考一些现有的第三方测试数据，并将其与企业申报的参数进行对比。

实际上，在相关技术标准尚未出台之时，市场中不同品牌的微电车型的性能可谓各具千秋，有些产品的动力性较为出色，而有的产品则追求舒适的乘坐空间，这也给评选带来了一定的复杂性，如何将评审的标准量化是值得考虑的。在魏学勤看来，通过标准的量化，对产品进行分类，使得同类型的产品彼此进行对比，更有利于让市场中较为出色的产品脱颖而出，也大大提高了评选过程中的操作性。