文/王红强 深圳中铁二局工程有限公司神佳米高速公路项目部 518045

浅谈北方地区公路工程预应力混凝土施工裂纹防治

文/王红强 深圳中铁二局工程有限公司神佳米高速公路项目部 518045

在预应力混凝土梁体施工完成之后，因为各种原因会导致裂缝的产生，对梁体带来巨大危害。文中主要就北方地区公路工程预应力混凝土施工裂纹防治分析探讨。

混凝土；施工裂纹；防治。

引言

在预应力混凝土梁体施工完成后，混凝土表面不同程度上会产生各种裂纹，宽度在0.01mm-0.2mm之间，更严重的会有超过0.2mm乃至更大的裂纹或裂缝，而在北方地区温差较大的施工环境下，0.01mm-0.2mm之间的细小裂纹在温度变化影响下，会逐渐加宽，严重影响混凝土的耐久性及混凝土梁体的使用寿命。

工程实例：2014年10月，陕西神佳米高速公路项目施工柳沟大、中桥20m预制箱梁。在2014年11月下旬对梁体施工成品进行检查时发现，柳沟大桥9#-1梁片腹板位置发现裂纹，宽度约0.08mm，均在波纹管变坡点的位置，随后展开排查，发现有20片20m箱梁有不同程度的裂纹，部分统计如（图一）。

图一：预制箱梁裂纹统计

为了确定是否为贯穿或者表面裂文，我们对裂纹处进行了钻孔取样，发现裂纹深度约3cm，并发现预应力孔道内部有水渗出，表明预应力孔道内浆液凝固后有泌水现象，且一直存于钢带波纹管的包裹内，无法渗出，也无法凝固。

案列裂纹原因分析：经查施工记录，9#-1梁片施工时间为2014.10.7日，当日施工温度10℃-20℃，混凝土浇筑施工过程正常。……