张朦朦 张谢东 秦 川

(武汉理工大学交通学院1) 武汉 430063) (湖北省交通规划设计院十堰分院2) 武汉 430000)



大跨度钢管混凝土劲性骨架拱桥外包混凝土方案优化

张朦朦1)张谢东1)秦 川2)

(武汉理工大学交通学院1)武汉 430063) (湖北省交通规划设计院十堰分院2)武汉 430000)

为提高大跨度钢管混凝土劲性骨架拱桥外包混凝土施工质量，控制施工过程中主拱圈挠度值和已浇筑混凝土不受破坏，以某大跨度钢管混凝土劲性骨架拱桥为实例，应用Midas/Civil有限元分析软件，对比6工作面浇筑方案与10工作面浇筑方案的差异及优劣.应用挠度影响线叠加法和MATLAB软件编程，对较合理的方案进行优化.结果表明，10工作面浇筑方案在线形上优于6工作面浇筑方案，但施工繁琐、工期长.优化后的方案使拱顶挠度变化趋势更加平顺，且不会出现正负交替出现的现象.

桥梁工程；外包混凝土；有限元分析；钢管混凝土拱桥；挠度影响线

0 引 言

钢管混凝土劲性骨架拱桥的施工属于自架设施工法.在施工前期以钢管骨架作为承重体系，然后进行管内混凝土的灌注施工，待到管内混凝土达到强度后形成钢管混凝土劲性骨架体系，再进行拱圈外包混凝土的施工[1].自架设施工法相比于传统施工方法具有无需单独设置支架、吊装工作压力小、充分利用混凝土自身强度节约钢材等优点[2]，因而得到广泛应用.

我国大跨度劲性骨架拱桥拱圈外包混凝土常采用分环分段的施工方法，由于拱箱自身的……