杨文， 卜忱， 眭建军， 尚祖铭

中航工业空气动力研究院 气动发展部， 哈尔滨　150001



面向复杂构型飞机的非定常气动力建模与辨识

杨文， 卜忱*， 眭建军， 尚祖铭

中航工业空气动力研究院 气动发展部， 哈尔滨150001

不论是现代高机动隐身战斗机的设计需求还是常规布局飞机的飞行动力学分析，深入研究大迎角飞行时的非线性非定常气动力模型都极其重要。基于纵向运动小振幅及大振幅强迫振荡试验数据，分析了常规稳定导数模型的准确性，并从导数模型出发发展了简化涡流和分离流时间迟滞效应的非定常气动力线性模型和非线性模型，最后应用风洞典型机动历程模拟试验验证了模型的有效性。结果表明：对于复杂构型高机动飞机模型，发展并改进的非线性微分方程模型可以准确预测飞机不同机动下的非定常气动力特性，具有较强的工程可行性。

大迎角； 非定常气动力； 时间迟滞； 微分方程； 典型机动

在大气飞行力学中，确定并描述作用在飞机上的气动力及力矩是一项非常重要的任务，而将飞行力学与其他力学分支区分开来的正是其中的气动力部分。严格地来讲，气动力及力矩都是飞行状态变量的泛函。大量的试验结果表明[1-3]，他们不仅仅与这些飞行状态变量的瞬时值有关，还与这些变量在运动过程中的整个时间历程相关。实际应用中，仅采用这些变量及其导数的函数表征气动力及力矩，并拓展至关于这些变量的泰勒展开式。……