崔冶 杨振兴 刘立国 王朝辉

联合收割机发动机的日常使用和保养

崔冶 杨振兴 刘立国 王朝辉

目前国内各大收割机厂家均选择低转速大扭矩的柴油机作为收割机动力来源，其工作性能好坏、可靠性高低，直接影响联合收割机的工作效率和用户经济效益。为此，广大用户朋友应特别注意发动机的保养和维护工作。

联合收割机的工作环境非常恶劣，空气中含有大量的灰尘和碎屑，如果这样的空气被吸入到发动机气缸中，就会加速气缸与活塞的磨损，大大降低发动机使用寿命。

要想延长柴油机的使用寿命，让它更好地工作，在柴油机使用过程中，必须做好空气滤清器、机油滤清器和燃油滤清器这三种滤清器的保养，充分发挥它们的过滤、清洁作用，让发动机持续得到新鲜的空气、清洁的燃料和可靠的润滑。

在空气滤清器安装时一定要按照手册指导正确安装，所有密封垫圈及橡胶连接管要安装到位，并严格保证各连接处的密封性，不得有漏气现象发生。发动机使用纸质集尘杯空气滤清器时，滤芯每工作50～100 h要清除尘土1次，滤芯在田间清理时，要把它放在松软的表面上（如轮胎），用手轻轻拍打滤芯的金属边缘来除去灰尘。经10次左右简单清理后，要用压缩空气清理。先取下滤芯，用毛刷刷去滤芯表面的尘土，然后用压力0.4～0.6 MPa的压缩空气从滤芯里侧向外侧吹。若发现纸质滤芯已经损坏，应及时更换。使用油浴式空气滤清器，每工作100～200 h，应用清洁的柴油清洗滤芯，并更换其中的润滑油，若滤芯已破碎，需立即更换，在使用过程中，按规定及时添加润滑油。

机油滤清器在柴油机使用过程中应保养及时，若滤芯堵塞或者破损，机油滤清器安全阀会打开，夹杂着杂质的润滑机油将直接进入发动机主油道，会加剧缸壁和活塞间配合表面的磨损，也会导致柴油机的使用寿命下降。因此，发动机机油滤清器每工作180～200 h，就要清洗1次，如有破损，应立即更换，以避免机油中的杂质进入活塞配合表面。若柴油机四季使用，还应清洗曲轴箱各润滑表面，方法是将润滑油、煤油和柴油混合后作为洗涤油，可在发动机机油放出后加入洗涤油清洗，然后柴油机低速运转 3～5 min，再将清洗油排出，按规定加入新的润滑机油。

燃油供给系统低压油路包括燃油箱、沉淀槽、粗滤器、电磁输油泵和柴油滤清器，高压油路包括燃油喷油泵、喷油器和高压油管。燃油箱下面焊接有一个沉淀槽，盖上设有通气孔，加油孔处装有滤网，发动机必须根据当地气温使用相应牌号的柴油。柴油加入油箱前，必须经过一定时间的沉淀 （一般不少于48 h），每天工作结束后向油箱内加足已经沉淀好的柴油，并在工作前将沉淀槽内的水分和杂质放掉。燃油箱和发动机之间装有柴油粗滤器，该粗滤器下部可拆卸，内部为网状滤芯，每工作3～5 d应清洗网状滤芯，油过脏时，应缩短清洗时间。长期存放或对燃油系统进行保养维护时，都要对燃油系统中的空气进行排放。

散热除尘系统由散热器、水箱罩及连接管路等组成。由于收割机在高温条件下作业，发动机极易过热，严重者引起缸壁胶合。为此国内各联合收割机厂家为发动机配有较大散热面积的鳍片式散热器。为防止散热器堵塞，散热器前设有大面积金属护网，粗大的灰尘和碎茎叶隔离在网罩外，在发动机风扇的作用下较干净的气流通过网罩对散热器进行散热。工作时，应经常清扫网罩并定期清理散热器灰尘，如有条件可用一定压力的压缩空气将水箱鳍片间隙内的杂物吹出，确保空气通过水箱时顺畅，以保证发动机工作时水温保持在70～95℃，为发动机持续工作提供良好保障。

作者信息：九方泰禾国际重工（青岛）股份有限公司工程技术研究院，266500，山东青岛