张作琼, 邓锐, 李超, 冯峰, 曲先强

(1. 探海海洋科技有限责任公司，江苏 苏州 215600；2.哈尔滨工程大学 船舶工程学院，黑龙江 哈尔滨 150001)



多附体对滑行艇静水阻力及航态影响的试验研究

张作琼1, 邓锐2, 李超2, 冯峰2, 曲先强2

(1. 探海海洋科技有限责任公司，江苏 苏州 215600；2.哈尔滨工程大学 船舶工程学院，黑龙江 哈尔滨 150001)

本文采用试验方法研究了两种附体对滑行艇静水阻力性能及航行姿态的影响。开展了艉部不带有拖曳力和带有拖曳力两种情况下的模型试验。在不带艉部拖曳力的情况下，分别研究了防溅条长度一定时不带阻流板、带有不同高度阻流板和阻流板高度一定时防溅条长度变化等情况下模型静水阻力和航态的变化，讨论了两种附体的影响及耦合作用。在带有尾部拖曳力的情况下，进行了防溅条长度不变时不带阻流板和带阻流板的试验，以及阻流板高度不变时带有不同长度防溅条的试验。通过试验结果的对比分析获得了这两种附体产生影响规律及两附体耦合作用下的参数建议。

滑行艇；静水阻力；航态；阻流板；防溅条；多附体

滑行艇因其具有较高的航速，是进行水上侦查、搜救、旅游和执行其他特殊任务的良好载体。但是滑行艇的长宽比通常较小，高航速情况下首部飞溅严重，并且由于水动力的作用，使滑行艇在航行过程中会出现较大的纵倾，导致水动力性能恶化，容易出现海豚运动。因此，对于滑行艇阻力性能的研究和航态控制，一直是滑行艇研究和设计中的重点之一[1]。……