王素粉

三门峡职业技术学院 河南, 三门峡 472000



基于ANSYS14.0城市客车骨架的模态分析

王素粉

三门峡职业技术学院 河南, 三门峡 472000

从车身覆盖件内表面出发，先构造出车身骨架的轨迹线，然后再从这些轨迹出发，在Pro/E环境下进行车身骨架建模，利用ANSYS14.0软件对车身骨架进行模态分析，得出车身骨架振型及固有频率，为以后的整车骨架有限元分析奠定了基础。

数字化建模模态分析振型固有频率

0　引言

车身骨架是城市客车车身的重要组成部分，也是城市客车车身开发的重点之一，它直接决定着整个车身的强度及使用寿命，因此必须对其进行科学合理的设计并进行性能分析，以保证其各方面达到性能要求。本文在Pro/E环境下，利用Pro/E的描述功能即可构建出车身架的三维实体模型，而相同形状的部分则可以通过阵列、镜像等命令得到。最终构建出课程的整体虚拟装配图。而城市客车在行驶过程中，由于路面激振力的作用，车身零部件会发生不同形式的振动，而车身骨架的振动又会带动车门、地板，顶棚、侧围等的振动。这些振动不但会导致车身结构的疲劳破坏，而且还会产生较大噪声。同时，当车身骨架所受激振力的频率与其固有频率近接时，就会产生强烈的结构共振，而这种共振会产生较大的动应力，从而给车身结构带来较大的变形和破坏。因此，对车身骨架进行模态分析是相当重要的，利用ANSYS14.0软件对车身骨架进行模态分析，得出车身骨架振型及固有频率，为以后的整车骨架有限元分析奠定了基础。……