500 MPa级低屈强比桥梁用钢板的开发
2016-11-11刘自成
宝钢技术 2016年5期
吴 勇,刘自成
(宝山钢铁股份有限公司制造管理部,上海 201900)
500 MPa级低屈强比桥梁用钢板的开发
吴勇,刘自成
(宝山钢铁股份有限公司制造管理部,上海201900)
介绍了500 MPa级桥梁用钢板的主要制造工艺和技术难点。通过低碳以及适量的合金元素成分设计,配合合适的控轧控冷及热处理工艺,获得铁素体+贝氏体金相组织,控制软相铁素体和硬相贝氏体的数量比例、尺寸、形貌及相互分布状况。利用力学性能测试、光学显微镜观察等方法分析力学性能和金相组织的关系,最后成功开发出低屈强比Q500qE桥梁钢板。
桥梁用钢; 低屈强比; 控轧控冷; 热处理; 组织与性能
随着我国经济建设与社会发展,桥梁用钢正在向大跨度、高刚度、强抗震性方向发展;同时也向低屈强比、高强度高韧性、优良焊接性及耐大气腐蚀性等方向发展。屈强比是材料抵抗从屈服到塑性不稳定变形的一种能力[1],是材料的重要性能指标之一。屈强比越低,材料的变形容量越大, 意味着材料在使用过程中更为安全[2]。我国正在筹建的沪通公铁两用大桥将首次采用Q500qE材料,不但要求高强度高韧性,而且要求低屈强比、优良焊接性和抗裂、止裂性能。
本文基于宝钢现有技术装备以及理论分析,通过合适的成分和工艺设计,开发出屈强比低、焊接性优良的Q500qE桥梁钢板。
1 Q500qE材料技术要求
中铁大桥局《Q500qE钢板供货技术条件》对Q500qE化学成分要求见表1,对力学性能要求见表2,对无塑性转变温度(NDT)要求见表3。
对钢板的其他性能要求包括:①等温型止裂试验:材料-20 ℃止裂性能满足《GD07—2014中国船级社 船用高强度钢厚板检验指南》。……
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