点评：日日顺物流公司智能仓储平台产品总监史源

最佳”平衡点”才是最佳配送半径

点评：日日顺物流公司智能仓储平台产品总监史源

为了提高客户的体验度，最佳合理地配送，往往取决于承诺给客户的服务水平（契合产品时效要求，是当日达还是次日达等）和物流总成本的最佳”平衡点”，其需要具备实现的要素如下：

首先，硬件方面：主要涉及“仓、干、配、设备”等方面，全国仓储规划布局情况（仓网络分布及仓总面积）、干线运输能力（车辆、路线等）、配送能力（预约、服务兵等）、仓库设备的自动化水平与寿命等；

其次，软件方面：大数据分析共享能力、信息化系统能力、全链条的服务水平、全流程可视化能力等；最后，物流企业需要从业务类型、业务量、新业务需求等出发，结合行业竞争对手的情况，综合考虑仓储、运输等各项物流成本，确定仓库的数量及覆盖范围，即合理的最佳配送半径；

此外，最佳配送是随着竞争对手及业务发展，仓库的大小等级、数量、位置的变化而不断演化。在企业保持竞争力的同时，要不断优化物流成本结构。

如何满足李先生在二三线城市的快速反应，对仓储的布局规划又提出了哪些挑战？是否如潘总所讲的那样，仓储的选择决定了最佳配送，更是影响运输成本的因素之一？

这些案例中体现出的问题在我看来是这样的。如果二三线城市要达到一线城市一样的快速反应，需要建立更多的仓库，而仓库资源、租赁成本、设备成本、管理成本以及二三线城市分散的订单等，直接导致了运输成本、仓储成本保持在相对较高的水平，对企业而言，物流成本是最大的挑战。……