上海燃气工程设计研究有限公司　庞浩波

加气站设计的总体设计研究

上海燃气工程设计研究有限公司庞浩波

随着我国CNG、LNG加气站的建设的越来越多，从加气站设计角度遇到的几个关键问题入手，结合规范与实际逐一对其进行分析研究，并归纳总结，以求从中得出有益经验，为日后工程建设提供了良好借鉴。

加气站总体设计加气站道路设计加气站建筑设计加气站绿色建筑评价

0　前言

以天然气作为燃料的汽车同燃油汽车相比，可综合降低废气污染物排放量82.2%，环保效果明显。以LNG车辆为例，比石油减少93%的灰分，99%以上的SO2，80%的NO2，94%的CO以及25%的CO2，燃料成本降低超过20%，但是我国的加气站网络尚未形成，制约了天然气车辆的发展。全国汽车加气站的网点建设脚步正越来越快。本文根据国家相关规范及各燃气公司建设天然气加气站要求，并大量借鉴了加气站的建设经验，从总平面布置、主要设备配置、主要建构物设计、消防系统、内部空间等多方面对加气站设计进行一些总结。

1　总体设计指导原则

CNG加气站主要针对城市出租车、公交车、短途巴士，站址宜选择在城市周边，便于车辆加气。CNG储气设施，宜优选选用储气井。LNG加气站主要针对重载、货运大型车辆及城际大巴，站址宜选择在国道、省道，城市环线。LNG储罐优先采用卧式储罐。加气站用地均为商业用地，站址选择应符合国家颁布的相关规范要求；应符合地方政府的建设规划；应符合区域交通规划、环境保护和防火安全的要求；……