阙家奇，曹素功，范厚彬

(1.浙江省交通投资集团有限公司，浙江 杭州，310014；2.浙江省交通运输科学研究院，浙江 杭州，311305；3.浙江舟山跨海大桥有限公司，浙江 舟山，315040)



大跨悬索桥主缆防腐及内部温湿度变化机理研究综述

阙家奇1，曹素功2*，范厚彬3

(1.浙江省交通投资集团有限公司，浙江 杭州，310014；2.浙江省交通运输科学研究院，浙江 杭州，311305；3.浙江舟山跨海大桥有限公司，浙江 舟山，315040)

大跨悬索桥的主缆长期处于潮湿易腐蚀的海洋环境中及其容易生锈，以致发生断裂而影响大桥的安全性能.从桥梁主缆钢丝及锚固区的防腐措施与其腐蚀现状、主缆内部温湿度分布情况及其变化机理等方面详细阐述了国内外学者进行的一系列调查与研究.同时总结了当前研究中存在的一些主要问题，明确了今后的主要研究方向，可为延长大跨径悬索桥的使用寿命等提供理论支持和实际指导.

大跨悬索桥；主缆；防腐；温湿度；变化机理；综述

随着改革开放的迅速发展尤其是近20年的发展，我国桥梁建设取得了世人瞩目的成就.像西堠门大桥这样的一批结构新颖、技术难度高的大跨径悬索桥相继建成[1].与此同时，随着桥梁跨度的进一步增大，许多问题也随之而来，其中以安全性问题尤为突出.主缆是悬索桥的主要受力结构，并且由于主缆无法进行更换，因此主缆的寿命决定了悬索桥的使用寿命，是悬索桥的“生命线”[2].

主缆面临的主要威胁是腐蚀，当主缆钢丝长期处于潮湿易腐蚀的环境中，很可能生锈断裂而影响大桥的安全.传统的防护方式是在主缆钢丝进行紧缆处理后，首先沿主缆连续缠绕一层钢丝，形成第一道防护；……