郭海双　刘　杰　王　义

(贵州师范大学大数据与计算机科学学院1，贵州 贵阳　550001;贵州大学大数据与信息工程学院2，贵州 贵阳　550025;贵州师范大学物理与电子科学学院3，贵州 贵阳　550001)



汽车高速通信网络控制单元研究

郭海双1刘杰2王义3

(贵州师范大学大数据与计算机科学学院1，贵州 贵阳550001;贵州大学大数据与信息工程学院2，贵州 贵阳550025;贵州师范大学物理与电子科学学院3，贵州 贵阳550001)

为拓展FlexRay总线在各种复杂网络中的应用，针对FlexRay总线开发流程复杂的问题，采用飞思卡尔公司的微控制器和恩智浦公司的收发器,设计了满足FlexRay通信协议的节点最小系统。该系统提供扩展接口，可满足实际需求。实践表明，该系统能够实现两节点间数据的高速通信，符合设计要求，为实现更复杂的网络通信提供了参考。

汽车电子网络控制总线开发FlexRay最小系统冗余电子控制单元高速通信

High-speed communication

0　引言

由于汽车电子化程度与日俱增，汽车上的电子模块数量和通信线束也随之增加，不仅增加了汽车成本，而且影响汽车行驶安全。为了严格控制汽车制造成本和车身质量，减少线束已成为必要目标。为了满足这一需求，BWM、Daimler Chrysler、Motorola和Philips等公司联合制定了功能强大的FlexRay通信网络协议。该协议标准具有良好的发展前景，可满足未来汽车应用需求[1]。

FlexRay总线具有高容错和高速率的特点，适合在安全和复杂网络下应用。为了推动FlexRay在复杂网络下的应用，使之不仅局限于汽车控制总线，应将FlexRay应用最大化。本文在介绍FlexRay总线通信原理的基础上，设计了满足FlexRay通信协议的节点最小系统。……