朱广宇　杜崇　张彭

(1. 北京交通大学 城市交通复杂系统理论与技术教育部重点实验室, 北京 100044; 2.北京城市交通协同创新中心,北京 100022; 3.上海交通大学,系统控制与信息处理教育部重点实验室, 上海 200240; 4.北京市交通发展研究中心城市交通运行仿真与决策支持北京市重点实验室, 北京 100073)



基于基线漂移校正的旅行时间预测模型*

朱广宇1,2,3杜崇1,2张彭4

(1. 北京交通大学 城市交通复杂系统理论与技术教育部重点实验室, 北京 100044; 2.北京城市交通协同创新中心,北京 100022; 3.上海交通大学,系统控制与信息处理教育部重点实验室, 上海 200240; 4.北京市交通发展研究中心城市交通运行仿真与决策支持北京市重点实验室, 北京 100073)

路段旅行时间及其预测值是管理部门实施交通流组织,提供交通信息服务的重要依据,也是出行者合理选择出行路径的重要参考.文中基于浮动车检测数据研究了路段旅行时间的计算算法及数据预处理方法;分析了旅行时间序列中的基线漂移现象,并运用小波分析法给出了基线漂移的校正方法以达到对时间序列降噪处理的目的;最后,基于自回归移动平均法建立了路段旅行时间的预测模型，并选取实际数据验证了文中模型的有效性和精确性.

浮动车;旅行时间预测;基线漂移;小波分析;自回归移动平均法

路段旅行时间及其预测是管理部门实施交通流组织、提供交通信息服务管理的重要前提依据和基本保障,也是出行者合理选择……