王战生，崔国序

（1.中航工业太原航空仪表有限公司，太原030006；2.中航工业长春航空液压控制有限公司，长春130102）

基于有效面积作用的膜盒式压力比敏感元件设计

王战生1，崔国序2

（1.中航工业太原航空仪表有限公司，太原030006；2.中航工业长春航空液压控制有限公司，长春130102）

为研究膜盒作为压力比敏感元件对航空发动机控制系统整体性能的影响，对1种航空发动机的气动式防喘放气活门结构和工作原理进行了分析，提出了膜盒式压力比敏感元件的概念。以力平衡方程为基础建立了敏感元件膜盒的简化物理模型，给出了不同压力比膜盒的结构参数设计方法。结果表明：膜盒有效面积比参数与压比参数呈反比关系，改变膜盒的有效面积比即可调整工作压比。根据该方法设计的不同压比膜盒已在多型发动机防喘放气活门中应用。

敏感元件；压力比；膜盒；有效面积；航空发动机

0　引言

压力比敏感元件是航空发动机控制系统中的重要基础元件，其稳定性和动态性能直接影响控制系统的整体性能［1］。膜片、膜盒等机械式弹性敏感元件常作为压力、压差敏感元件使用，但无法直接用于压力比测量。用于压力比测量时，需增加分压器组合工作［2］。某型涡扇发动机的涡轮膨胀比调节器中即采用分压器式的压力比敏感元件用于测量控制机构，但其工作稳定性不够理想［3］。

本文介绍了1种组合嵌套焊接波纹管结构的膜盒式压力比敏感元件，可以不需要结合分压器而独立用于压力比测量控制。……