◎ 魏雅华

“网约车合法化”将怎样改变中国?

◎ 魏雅华

网约车合法化最重要的理由是“共享经济“，因为共享经济能够在最大的程度上解放社会资源，让人们共同拥有出租车市场。让打车出行的人，获得最大程度的便利。这是鉴定这项改革成败的唯一标准。可我们不能允许，政府支付了沉重的代价才结出的硕果，又落在了大资本的手里，让一种新的垄断替代了旧的垄断。

2016年7月28日，国务院新闻办公室正式发布消息，深化出租汽车行业改革的《关于深化改革推进出租汽车行业健康发展的指导意见》《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》正式颁布。网约车的合法地位正式获批，自今年11月1日起正式实施。

网约车合法化，几乎关系到每一个在城市中生活的公民的利益，这场改革牵动着几乎所有人的神经，每一个人都会从自己的利益出发，对这件事情做出自己的好恶评断。每一项改革新政的发布，都会召来一场舆论风暴，应该说这很正常。只有如此，才能吹尽黄沙始得金。一项改革新政所涉及到的公众利益的面越大，这场舆论风暴就会越加强烈。

先看看，《中国舆论场》对“网约车合法化”这一事件的统计数据：截至7月29日7时，仅仅一天，在网络上检索到的新闻多达6086篇，报刊评论150篇，论坛512篇，博客180篇，微博463条，微信2443篇，APP新闻351条。仅凭这些数据，我们很容易作出判断，它已经登上了“舆论”热度榜的榜首地位。

奇怪的是，舆论几乎是一边倒的“好评如潮”。才刚一发布，人们几乎都认定了，这一次网约车的合法化，尽管还只是《指导意见》和《暂行办法》，可已经是铁板钉钉了。……