在安静中刺破空气日产BladeGlider

在新能源车愈发普及的现在，性能也成为了新能源车的一项追求。未来与性能相遇的产物是个什么样子？日产为我们交上了一张答卷。［ 文：王孟元 ］

特立独行

里约奥运会开幕式前夕，日产汽车于里约热内卢明日博物馆重磅发布两款全新原型车，日产100%电动跑车BladeGlider以及固体氧化物燃料电池（简称“SOFC”）驱动原型车。它们将是“日产智能出行”战略的重要组成部分。日产BladeGlider是日产电动汽车零排放未来的精彩展示。其超静音电动动力装置和高性能“掠翼”流线造型，使车辆能够灵敏、高效行驶，酷似“滑行”（glide）。日产BladeGlider通过设计与重新界定汽车的驾驶、驱动以及社会融合的方式，将“日产智能出行”战略落实到现实生活中。

滑翔在地表

BladeGlider的车身尺寸长、宽、高为4 300mm、1 850mm、1 300mm，轴距长达2 800mm，整车重1 300kg。BladeGlider的设计灵感来自于日产DeltaWing赛车，外形呈三角形，犹如一架滑翔机。狭窄的前轮距和加宽的后轮距可以使BladeGlider达到最佳空气动力学效率和操纵稳定性。BladeGlider的前脸依然能读出日产“EnergeticFlow”的家族式设计语言，尾灯的造型很有新能源车的感觉。BladeGlider的车门采用类似于LykanHypersport后铰链门，使得本就很未来的BladeGlider又增添了一丝梦幻。这感觉就如当年的宝马i8一样，让人很难相信这部车子是属于这个时代的产物。

战斗与科幻并存

车内第一眼看上去更像是一台赛车。BladeGlider采用和1+2的三座椅布局，是不是有些似曾相识的感觉？没错，这是和当年迈凯伦F1一样的座椅布局，这也充分印证了它高性能车的定位。位于中央的屏幕可显示速度、电池充电、再生模式和扭矩图等信息。……