康倩

摘要：配比设计严重影响沥青混合料的应用效果，同时关乎沥青公路的可持续通行能力。改进沥青混合料的配比设计是延长沥青道路行驶期限的重中之重，也是保证其路用性的关键。本文基于公路沥青混合料配比设计及实践过程中的一些问题，从工程设计级配范围的确定、原材料选择与准备、矿料配合比设计等方面进行深入研究，并结合工程实例，从工程建设实际情况出发，分析了沥青混合料配比及其相关问题，为日后相关工作提供借鉴。

关键词：公路沥青；混合料配比；设计

1工程设计级配范围的确定

要想保证沥青路表面的质量，首先要确定与之相适应的沥青混合料级配种类。所谓密级配沥青混合料，指的是设计级配之前先对工程的相关情况进行考察，如工程性质、交通条件、道路等级、气候原因、材料种类等方面，研究工程对沥青混合料的大体使用要求后，然后修改设计级配。粗型密级配沥青混合料（AC-C型）适用于炎热、高温期长的夏季和交通量较大的路段，选择高设计空隙率与之相匹配。细型密级配沥青混合料（AF-C型）使用于寒冷、低温期长的冬季和车流量较小的道路工程，选择低设计空隙率与之相匹配。沥青混凝土面层建筑材料从下往上依次减小，越接近地面的集料颗粒越小，一般是细粒式或中粒式，规定上层集料的最大颗粒必须小于一半层面厚度，中层及下层集料小于层面三分之二厚度。为避免积水侵蚀沥青公路，凡是两层或三层构造的沥青混凝土面层中的混合料至少一层是Ⅰ型密级配。……