徐德晓

【摘 要】本文主要分析A320飞机的动力转换组件PTU的主要工作原理，并且提出常见问题处理法，以期在飞机的飞行中能够马上清除故障，确保飞行安全。在A320飞机中，PTU具有重要地位，是液压系统中的一个不可或缺的部件，大压力系统需要以PTU为媒介把压力进行传输，一旦发动机的驱动泵不能正常工作，那么PTU的作用就变得尤为显著。

【关键词】A320飞机 PTU系统 故障分析

1 PTU的概述

1.1 PTU概念

PTU是一种动力转换组件，是一种形式很特殊的液压泵，实质上是由液压马达和泵共同构成的组合体。在A320飞机中，主要是是实现绿黄液压的双向作动，液压的马达转动可以依靠绿系统液压驱动，随之黄液压的油液也将增压，两个系统在运行过程中，不能互通相互之间的液压油。

1.2 PTU电门工作原理

PTU中存在的两个电磁活门主要都承接在黄、绿系统上PTU总管高压油路上，只有两个电磁活门同时工作，才能让PTU进行转换，位置是预位和关位之间。在电磁活门通电的情况下，如果活门关闭，在电磁活门没电的情况下，活门打开。主要接收的信号是PTU的电门以及PTU的抑制逻辑电路信号。PTU的组件主要是通过减震装置将其固定在飞机的主轮舱的壁板中央位置，PTU主要是由变量的柱塞泵与定量的柱塞泵共同构成，其实这两个部位是整个PTU组件中的核心部位，柱塞泵，主要的工作原理是电动机供电，经过鼓型齿联轴器带动转速机进行转动。减速机的减速带也能带动曲轴进行旋转。借助于曲柄连杆的结构，让旋转运动发生变化，在此变成十字头和柱塞往复运动。……