孙士玺 李婧 张伟一

摘要：总体城市设计是描绘城市未来发展的宏伟蓝图，对其的探索研究是解决千城一面，均等化城乡公共基础服务设施，建设生态宜居城市的必由之路。研究表明，通过生活圈体系的构筑，依托人的活动行为理论，着手于微循环公共交通、慢行系统、生态系统、经济产业等传统城市设计手法的系统优化，可以有效的促进城市宜居、生态环境以及文化传承。并有效缓解城市的内部矛盾。

关键词：生活圈；微公交系统；慢行系统；生态；宜居

前 言

曾经快速发展的中国城镇体系遗漏了很多的城市问题。而如今城市建设降速，回过头来，我们便急切的面临着严峻的人居问题、交通问题、生态问题等城市病。所以内部系统的重新优化、重新组织内部系统的联系就变得尤为重要了。

并且21世纪以来，中国快速发展以基本完成信息化，迎来了崭新的大数据时代。时代变革，人们的日常生活习惯、传统的生活模式发生了改变，所以城市的空间组织、交通规划、慢性系统、生态廊道等便需要优化整合，以形成新的生活圈系统。

本文通过对生活圈系统的重构，通过人们的出行习惯、目的、方式为切入点，从新组织旧有的城市设计方法。通过内部系统的结构优化，从而提高人居环境、增速经济发展、文化建设。

一、生活圈层理念

国内对生活圈的学术研究较少，孙德芳学者从区域的角度提出了以生活圈半径为依据的四等级公共基础配套的布局模式；……