张永宏

摘要：高铁的建成实现了日行千里的最终梦想，对人们的生产及生活带来了诸多便利。但是高铁在为我们带来一些享受的同时，也带来了一些实质性难题。如何在相应工期内保质保量完成建设施工任务，对相关施工企业在具体的组织领导及施工技术方面带来了更大的挑战。而对于铁路路基施工来讲，其步骤及施工工艺的好坏，与路基质量的好坏具有直接性关系，因此，对其给与认真落实意义重大。

关键词：高速铁路；路基；改良填料；试验

一、水泥改良土

就水泥改良土而言，对需改良的涂料掺入水泥这一性能较好的固化材料，能够大大提高涂料的强度，并有效提高其抗压强度，保证较高的稳定性。然而，水泥改良土的改良技术设计和施工中，应当注意水泥用量的特点。当水泥用量过小时，则无法保证改良土较高的强度和刚度，无法实现最佳的土料改良效果。当水泥用量过大时，则会因水泥比例过高，导致水泥细颗粒不断增多，从而造成裂缝的产生。当水泥出现裂缝之后，会导致高铁路基表层级配粗粒料和基床底层的改良土相互侵入，导致基床的排水性能大大降低，影响其排水效果，从而使得基床潜藏着相应的安全隐患。如铁路投入运行，列车因荷载过重，极容易因压力过大造成基床受到挤压，出现泥浆外涌的情况，给路基的强度和稳定性造成极大的负面影响。因此，应当保证水泥用量的准确，并保证水泥拌合过程与后续的施工过程效率，避免因水泥水化和水解作用过快导致水泥粘合度和强度受损，从而使得整体路基的强度和质量受损。……