林多

摘要：箱型框架结构顶进法施工因对既有线路的行车干扰小、施工质量易于控制、可分孔施工、缩短施工工期等优点，在城市下穿既有线路中被越来越广泛的采用。本文结合长春市“两横两纵”工程下穿长春市轻轨3号线箱型框架结构顶进法施工，分析了顶进施工中各个工序的控制要点和具体措施，可为今后类似工程的施工提供参考与借鉴。

关键词：框架桥；下穿；顶进法

随着我国城市化进程的加快，交通呈网络化、交叉化发展。城市道路、城市轨道交通线路以及铁路之间的交叉也越来越多，由于受地形条件的控制，大多数立交均采用道路下穿既有线路的方式。而下穿立交为了降低道路面下挖高度和结构物梁高，改善道路的纵坡和排水条件，基本都采用箱型框架桥[1]。而顶进法施工是一种非开挖技术，可以在不影响地面交通的情况下横向下穿立交构筑物的施工，这种方法是在确保铁路能够安全运行的基础上，将之前在路基旁预制好的钢筋混凝土的箱型框架，利用高压油泵将油压千斤顶带动起来，并依靠事先准备的后背支撑以此顶入铁路路基当中，即可建成立交桥。顶进法施工对既有线路的行车干扰、施工质量易于控制、可分孔施工、施工工期短，近年來国内用顶入法施工的大中型立交工程中，越来越多的穿越既有线路工程采用顶入法施工[2]。因此，研究框架桥顶进法施工技术具有重要意义。

一、工程概况

为了进一步改善交通环境，完善长春市的路网结构，促进长春市经济的发展，长春市政府修建“两横两纵”城市快速路。……