岚漪河特大桥现浇段施工方案

2016-10-21王兵武

装饰装修天地 2016年4期

王兵武

摘要：托架施工高墩现浇段，在很大程度上确保了混凝土构件的质量及节约了施工成本。以山西省吕梁市兴保铁路瓦塘跨岚漪河特大桥施工案例，详细介绍了施工托架的结构组成，并且论述了高墩大跨T型刚构联间墩现浇段施工的工作原理及效果，得到结论：托架施工高墩现浇段是可行的和有效的。

关键词：桥梁工程；联间墩现浇段施工；托架施工技术

一、工程概况

岚漪河特大桥位于山西省吕梁市兴县瓦塘镇境内，主桥桥墩高度在55m～67m之间，孔跨布置为1-24m+2-32m预应力混凝土简支T梁+5-（80m+80m）T构+7-32m预应力混凝土简支T梁，起讫里程DK0+952.89～DK2+099.67，全长1146.78m。本桥共4#、6#、8#、10#、12#墩5个T构主墩，5#、7#、9#、11#墩为T构联间墩，矩形截面，墩身高度61.5m～66.5m。联间墩构造图见图1-1。

二、联间墩现浇段施工

1.施工工艺

1.1联间墩上实心段预埋托架牛腿，顶部预埋垫石钢筋及临时支墩钢筋，浇筑混凝土。

1.2拆除上实心段模板后安装托架，进行预压。

1.3安装底模、侧模，安装钢筋、预应力管道。

1.4灌注混凝土：在混凝土浇注前，将塑料衬管事先穿入波纹管内，灌注过程中经常抽动。在灌注过程中随时测量底模高程，掌握高程的变化。

1.5养生、张拉、压浆：砼浇筑完成后由专人养生，待合龙段施工完成后进行张拉。

2.托架方案

2.1托架选择

现浇段托架使用0#块施工完成后的托架，现浇直线段21#块的悬挑长度和重量均小于0#块，托架不再单独检算，能够满足施工要求。托架的安装采用地面分片拼组、分片吊装的方法安装，用塔吊将单片三脚架起吊至规定位置，再用轴销连接为一体。依次连接完3片三脚架后，检查3片三脚架顶面高程，保证基本在一个水平面内，连接横联，完成托架主桁的安装。最后安装纵、横分配梁及底模桁架。托架结构见图2.2-1。

2.2托架预压

托架是现浇段施工的主要承重构件，铺设分配梁前需对其进行预压以消除托架非弹性变形并测出托架在直线段施工时的弹性变形。联间墩承台施工时，在其上前后侧各预埋8根Ф25精轧螺纹钢，分布在墩顶在承台上的投影宽度范围内。托架安装好后，在距墩身0.9m位置上吊装1道][40组焊槽钢，在托架对应位置放置[14b扁担梁，将三孔锚具放于扁担梁之上作为托架预压钢束张拉端。

①预压目的

为确保托架使用安全，检验托架制作与安装的整体质量，消除非弹性变形，通过预压前后的标高差变化值，绘出托架的弹性变形和非弹性变形的规律曲线，为现浇直线段施工设置预拱度提供依据。

②预压方案

每侧现浇段悬挑部分自重42t，预压荷载按自重1.5倍考虑，每侧张拉力达到63t，为更接近直线段施工时的分布荷载，每个节点各2根钢铰线，每侧设置钢铰线6根，每根钢绞线受张拉力为10.5t，根据承台顶部预埋精轧螺纹钢高程和托架顶部标高确定钢绞线下料长度，在承台上的精轧螺纹钢上穿入双拼槽钢，使用塔吊将钢铰线自上而下穿过双拼槽钢，利用三孔锚具锚固，实现与精轧螺纹钢的连接，张拉示意见图2.2-2。

预压荷载时采用小吨位千斤顶单根张拉，张拉顺序为在墩身前后各一台YL80型千斤顶同时对称张拉，具体分布点及张拉顺序如图，根据穿心千斤顶标定实验报告所提供的回归方程推算出以上控制张拉力所对应的油表读数，现场实施张拉施工时根据油表读数对实际张拉力进行控制。张拉时先根部后前端、从中间向两边对称张拉。预压荷载按施工荷载的60%、100%、120%分三级加载，各级加载后静停1h测量竖向及横向变形值。第三级加载后静停24h开始分级卸载，按张拉顺序逐根进行退锚卸载。

张拉持荷完毕且关键节点检查完成后进行放张，放张顺序为张拉的逆顺序。钢束放张应先按设计张拉力的5%超张，再取出夹片进行放张。放张完毕，测量人员再次进行观测点的高程测量并记录。张拉和放张时应严格规范操作，进行钢绞线连接时应使用钢刷将预埋于承台顶部久置的精轧螺纹钢端部刷净。张拉过程中，安排专人对牛腿焊缝、施工托架变形情况进行观察，一旦出現异常情况应立即停止张拉操作并分析原因。通过托架预压变形测量可知，放张后第三次测量的各点高程与张拉完毕第二次测量的各点高程差值即为各点在浇注现浇段混凝土时最终的弹性变形量，底模支立时应将此变形值作为抬高值的一部分加以使用。依照此法依次对各片托架进行预压，消除非弹性变形并测出各托架在直线段施工时的弹性变形量。

2.3模板制作安装

预压完成卸载后，根据设计的预拱度，托架设置适当的抛高值，防止托架弹性变形造成梁部线形变化。先调整好分配梁的标高，调整好方木间距，即可安装底模。

现浇段外模模板采用定型加工制作的大面模板；底模采用竹胶板拼装直接铺在方木上，然后用铁钉固定；内模用竹胶板拼装，竖向用10cm×10cm方木作为背楞，用钢管架做支撑。内外侧模板拼装后用Ф20圆钢对拉，拉杆间距按水平0.8m，竖向1.0m布置。端模用6mm厚钢板，便于伸出钢筋和预应力管道。

2.4支座安装

支座安装时需要临时固定，并注意设置好支座纵向预偏量。

2.5钢筋绑扎

首先绑扎底板钢筋，其次进行腹板和横隔板钢筋绑扎，同步进行竖向预应力Ф32精轧螺纹钢筋的就位。两道竖向精轧螺纹钢间压浆孔用胶带密缠固定，防止砼在振捣过程中松动进浆。

然后绑扎剩余的腹板钢筋。内模的顶模板支立完后，进行顶板底层钢筋的绑扎，在此过程中同步进行纵、横向预应力管道的埋设工作。最后进行挡碴墙预留钢筋的绑扎。

顶板面积大，预应力管道密集，在施工钢筋时，要严格控制波纹管道的线型和位置，保护波纹管道完整性。

2.6混凝土浇筑

C55砼配合比设计：主桥连续箱梁采用C55砼，按泵送砼设计。

混凝土灌注顺序为：底板→腹板→顶板，同一联接墩的两侧现浇段基本对称浇筑。顶板混凝土从两侧向中央推进，以防发生裂纹。要严格对称水平分层浇注，上下层前后浇注距离应保持在1.5m以上。每次浇注均应一次连续浇筑完毕，中间不得中断，混凝土分层厚度宜在30cm。