【摘要】随着工程建设的不断延伸，我国形成了大量的填土边坡。受到人工挖掘、填筑、压实、搬运以及土体性质复杂等多种因素的的影响，坡体的稳定性具有很大的不确定性。本文以深圳市某场区高填土边坡工程为例，对三种不同边坡支档模式进行了稳定性评价，并运用Plaxis8.2软件进行数值模拟，计算其安全系数，从理论上论证了边坡的稳定性，确保工程的顺利实施。

【关键词】填土边坡；支护设计；稳定性

1.引言

我国幅员辽阔，但对于人口密集的大中型城市来讲，仍然存在建设用地稀少及人均占有率低等现实问题。使得为数众多的城市的基础建设向山地或废弃地延伸，由此产生了大量的填方工程用以平整场地，随着工程建设的不断发展，在城市中形成了大量的填土边坡。

然而填土边坡做为新近形成的坡体，由于土体物理性质不够稳定，加之受到人工搬运、填筑及压实等因素的影响，其稳定性较一般的天然边坡具有较大的不确定性。其复杂的坡体性质也成为制约工程质量的重要影响因素。

本文就深圳市某场区填土高边坡的设计为例，对其稳定性进行了评价，并进行数值模拟论证其安全系数，旨在论证支护结构的安全型，保证施工的质量安全。

2.工程概况

该场区位于深圳市盐田区梧桐山山麓望基湖水库附近。场地东、西、北三面环山，南侧为出口，地势不平，中间有河谷发育，水源清澈，水量一般，水流较湍急，停车场主体南北向长约307m，东西向宽约110m。场地内既有建筑物主要为警犬基地（临近水库）。

其中，本次设计为该项目高边坡路基的边坡挡墙支护工程，挡墙支护长度约1755m，支护高度一般约在3.0～48.0。挖方区高边坡支护方案为：桩锚+分级放坡+锚杆框架支护、仰斜式挡墙+分级放坡+锚杆框架支护等；填方区高边坡支护方案主要为扶壁式挡墙+加筋土挡墙支护。

3.工程地质条件

（1）地形地貌及周边环境：拟建场区原始地貌为丘陵，植被密集，地形起伏较大，场地东、西、北三面环山，南侧为出口。

（2）地层岩性：场地揭露到的地层主要有第四系松散地层、燕山期中细粒花岗岩、侏罗系凝灰岩等。

（3）地質构造：与本工点相交断层为非活动性断裂，深圳地带的现今的活动量微弱，至目前尚未发现明显的应力和能量集中迹象，近期可排除突发性活动的可能性，地壳相对基本稳定。

（4）水文地质条件：拟建停车场在梧桐山山麓望基湖附近，地表水主要为由基岩裂隙水发育而成的山谷河流水，水源清澈，水流湍急，水量一般。

4.停车场高边坡稳定性评价

4.1平面有限元分析

本次采用商业有限元软件Plaxis8.2进行建模。根据设计图，针对WJH-003、WJH-029、WJH-053三个典型剖面，分析拟建支挡结构的变形、内力以及安全稳定性系数（图4.1.1）。

4.2计算模型

在边坡荷载作用下，支挡结构及坡体的受力变形可以简化为平面应变问题，因此可以简化为2D模型进行计算分析。三个断面的计算模型及单元网格见下图。

4.3支挡结构计算参数

按照2D模型简化后，支挡结构的计算参数如下表。

4.4计算结果及分析

5.结论

高挖方填土边坡采用：桩锚+分级放坡+锚杆框架支护的支护措施，其边坡安全系数为2.348

一般性挖方填土边坡采用：仰斜式挡墙+分级放坡+锚杆框架支护的支护措施，其边坡安全系数为1.676

填方高边坡采用：扶壁式挡墙+加筋土挡墙支护支护措施，其边坡安全系数为1.954

通过对3个典型断面的计算可以看出，高挖方的安全系数为和填方边坡变形、支护结构强度都在允许的可控范围内，边坡稳定安全系数>1.35，满足边坡稳定性要求。

参考文献

[1]王恭先.滑坡防治技术.北京：中国铁道出版社，2007.

[2]张井泉.高填方边坡稳定性研究.四川：西南交通大学，2009.

[3]罗顺飞.某高边坡预应力锚索抗滑加固优化研究.广州：广州工业大学，2013.

[4]Romana M，SMR Classificatiaon in proc.7th ISRM congress，1991.

[5]陈希哲.土力学与地基基础.北京：清华大学出版社，2004.

作者简介

肖阳（1988.04—），男，汉族，籍贯：河北省唐山市，学历：硕士，职称：助理工程师，研究方向：路基工程。