张学云

【摘要】系杆拱桥是一种集拱与梁的优点于一身的桥型，拱与梁共同承受荷载，充分发挥梁受弯、拱受压的结构性能，拱端的水平推力用拉桿承受。文章分析了某铁路跨210国道特大桥1-64m系杆拱桥先梁后拱法施工中的难点及重点，叙述了系梁、钢管拱肋拼装等关键工艺，总结了系杆拱先梁后拱的施工方法。

【关键词】系杆拱；钢管拱肋；吊杆；支座

1、工程概况

210国道特大桥位于内蒙古包头市九原区，为跨越210国道而设，设计里程为DK3+300.28～DK7+168.14，全长3867.86m，共计117跨。其中68#～69#跨上部结构设计采用1-64m系杆拱，跨越210国道，系杆拱梁全长67m，计算跨度64m。主桥墩均采用圆端形实体墩，纵横向采用直坡设置，桥墩设1.2m纵向预偏心，桥墩基础采用φ150cm的钻孔灌注桩。

2、总体施工步骤

整个主桥采用先梁后拱的顺序工艺，建设期间首先会在现场架设临时的支撑结构，在短时间内完成基础设施的建设任务，随着施工任务不断的深入，临时结构也可以撤除。完成主要支撑结构的施工后，对现场进行清理，以免对后续施工任务开展造成影响。基层加固可以选用灌浆工艺来进行，如果施工材料的规格比较大，要借助吊装设备来进行运输。

3、关键施工工艺

3.1系梁

由于公路使用解读对承载能力的需求比较大，因此会采用预应力技术来修筑承重模块。钢筋与混凝土材料配合使用，工程建设任务才得以高效进行，预应力钢筋需要做好防腐蚀处理，如果灌注期间发现混凝土的性质不能达到使用标准，需要添加化学外加剂时，要考虑是否会对钢筋材料造成腐蚀。……