孙修乾

【摘要】公路在设计及施工前必须按照规范进行工程勘察，以查明沿线地段的地质构造，岩土的类型，性质及其分布，基岩风化层厚度及风化破碎程度，并为路基设计、确定路基设计回弹模量和适宜的路面结构组合类型、路基压实、防护与加固提供工程地质依据和必要的设计参数，并提出相应的建议。本文即是对某公路改建工程的地质勘察的具体评述。

【关键词】公路勘察；岩土评价；工程地质条件

一、工程概况

受泉州市泉港区公路开发建设有限公司的委托，我司对其拟建的泉港区南山北路改建工程K0+000.00-K0+620.00进行工程地质详细勘察工作。桩号K0+000.000～K0+268.034m段设计纵向坡度为-0.257%，桩K0+268.034～K0+620.00m段设计纵向坡度为3.504%。拟建道路设计标准为一级公路（兼市政功能），道路红线宽度46米，双向六车道，设计行车速度为50km/h，道路路面轴载标准BZZ-100KN，公路I级荷载。路面拟采用沥青砼路面，基础形式拟采用天然地基或处理地基。

本工程重要性等级为二级、沿线场地等级为二级、地基等级为二级，岩土工程勘察等级属于乙级。本次勘察在对该线路踏勘的基础上，采用现场钻探、现场原位测试，钻孔取土、水试样做室内试验等方法，综合评价该道路工程各段的工程地质条件。

二、场地岩土工程地质条件

（一）地形地貌特点及不良地质现象

拟建道路K0+000.00m～K0+150.00m段场地原始地貌属冲洪积阶地地貌，K0+150.00m～K620.00m段属坡残积台地地貌，沿线路走向场地原始地形起伏较大，线路左半幅为原南山北路水泥路面；右幅主要为农田和民宅。……