吴晓



中尼公路K103段边坡工程勘察与防治对策研究

吴晓1,2

（1.重庆交通大学 国家内河航道整治工程技术研究中心，重庆 400074；2.重庆交通大学 水利水运工程教育部重点实验室，重庆 400074）

通过地质勘察分析，介绍了中尼公路K103段的工程地质情况，并用传递系数法对该段滑坡进行稳定性分析与评价，结果表明：K103段滑坡是一古滑坡体复活段，具有坡体大、坡脚陡等特点. 滑坡在天然工况下处于不稳定状态，根据计算结果提出以抗滑桩工程为主的治理措施. 该措施的实施，确保了中尼公路的畅通，同时对西藏等类似地区的边坡治理提供了参考依据.

中尼公路；公路边坡；传递系数法；滑坡

中尼公路是连通西藏与尼泊尔的陆路口岸，是中国与邻邦友国经济贸易的主要窗口，它由拉萨开始，经日喀则、定日、聂拉木、樟木、友谊桥至尼泊尔首都加德满都，全长，其中西藏境内. 自1965年建成通车以来，中尼公路是西藏通往东南亚唯一开放的国际公路.

中尼公路地处喜马拉雅山南麓的高山峡谷区，独特的地质构造、地形地貌、气候水文等条件造成了该区域山地环境的脆弱性，使得此地地质灾害分布广、发生频率高[1]；其中K103段重要而危险. 中尼公路交通地位重要，公路滑坡和高边坡的稳定性对公路的安全畅通影响深重[2-4]. 本文采用传递系数法对K103段滑坡进行稳定性分析与评价，提出以抗滑桩工程为主的治理对策，以确保中尼公路的畅通，同时为西藏等类似地区的公……