单级跨声速风扇转子叶片多目标优化设计
2016-10-21黄磊余华蔚
燃气涡轮试验与研究 2016年3期
黄磊,余华蔚
(中国燃气涡轮研究院,成都610500)
单级跨声速风扇转子叶片多目标优化设计
黄磊,余华蔚
(中国燃气涡轮研究院,成都610500)
以单级跨声速风扇为研究对象,采用叶片参数化造型、人工神经网络构建近似函数及遗传算法寻优相结合的方法,在级环境下对转子叶片进行周向积叠的多目标三维气动优化设计。结果表明,该单级风扇在保持质量流量和总压比基本不变的前提下,优化后设计点绝热效率提高了0.88%,优化后所获得的根部反弯、顶部正弯叶片,可有效改善叶根和叶片中上部的流动损失。
航空发动机;跨声速风扇;弯叶片;优化设计;遗传算法;人工神经网络
1 引言
风扇/压气机是航空发动机最重要的部件之一,其性能好坏直接影响发动机的耗油率、涡轮前温度等参数。因此,风扇/压气机初始设计完成后,对其性能进行优化十分重要。
随着计算机技术和各种寻优算法的不断发展,在叶轮机械领域利用某些算法进行叶片优化设计来提高风扇/压气机性能已成为可能。在此之前,有学者利用遗传算法、模拟退火法、梯度法、响应面法等,对各种叶轮的静子和转子叶型进行优化设计。结果显示,通过一些优化方法,可以提高叶轮效率,改善叶片表面的压力分布和速度分布,降低边界层流动损失,同时也缩短了设计周期[1-3]。
已有研究表明,采用周向弯曲叶片可有效改善风扇/压气机的性能,但改善程度取决于原型叶片设计水平和三维优化水平[4]。……
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