张龙飞

（山西省地震灾害研究所，太原 030002）

晋中至太原城际铁路沿线地质条件分析

张龙飞

（山西省地震灾害研究所，太原 030002）

晋中至太原城际铁路位于山西断陷带次级构造单元太原断陷盆地内，盆地内部新构造运动复杂，城际铁路沿线跨越多条第四纪隐伏活动断裂，并穿过榆次地裂缝发育地带及砂土液化区域，这些地质问题极大地影响着晋中至太原城际铁路的前期勘测选线。本文从地质构造、地层岩性、浅层地震勘探等方面对穿越城际铁路的三条活动断裂的危险性进行了分析评价，以查明断裂错动对城际铁路的影响。结合前人对榆次地裂缝的研究成果，对城际铁路附近的地裂缝发育情况进行了调查验证，以查明榆次地裂缝对城际铁路的影响。通过在城际铁路车站及车辆段布置地质钻孔，进行标贯试验、剪切波速测试，以查明城际铁路沿线工程地质条件，对沿线车站及车辆段场地进行液化判定及场地类别判定。针对城际铁路沿线存在的上述地质问题，给出了相应的工程建议，对城际铁路前期勘测设计具有重要的指导意义。

地质条件；地质构造；活动断裂；地裂缝；砂土液化

0 前言

晋中至太原城际铁路西起太原地铁2号线一期工程终点站人民南路站，出站后折向东，沿在建十号路、迎宾街布设；途经汾东商务区、科教园区、科创城，下穿大西客专及太中银等铁路，上跨南同蒲铁路，至晋中市主城区，终点环城东路。正线全长20.286km，全线共设置车站12座及车辆段2个，其中高架车站10座，地下车站2座（山西省地震灾害研究所，2015）。……