悲壮的九分钟
2016-10-15李炳侯
党史纵横 2016年8期
关键词:飞机
李炳侯

抗美援朝战争初期,我国空军刚刚组建,还不能充分保障空中对地面部队和支前民工的安全,这是我志愿军入朝后最薄弱的一点。特别是当时在位于朝鲜西海岸铁山半岛南端,距鸭绿江70公里处的大和岛上,驻有南朝鲜一支精锐的白马部队,大约有一千多人;同时美军在岛上还设有高科技情报机构,情报人员有四百多人。岛上装有大功率雷达和侦听设备,直接控制鸭绿江大桥,只要我部队过江、火车通过、飞机起飞,就会被大和岛上美军的雷达发现,美国飞机就会立即起飞拦截轰炸,使我运送部队遭受重大损失。1950年11月第一次战役时,彭德怀司令员就决心拔掉这颗毒瘤,曾命令我志愿军空军轰炸大和岛,但岛上的美军重要要雷达设施没有被彻底摧毁,仍对我仍构成严重威胁。
1951年11月30日,彭总第二次命令空军轰炸大和岛。这次轰炸彻底摧毁了美军在大和岛上的一切设备,大和岛几乎被夷为平地,炸伤炸死岛上无数美韩军事技术人员。但这次轰炸由于指挥不当,未派出歼击机为轰炸机护航,也付出很大的代价。担负这次轰炸大和岛任务的9架度二轰炸机,飞行员分别是大队长高月明、副大队长李元一、机长毕武斌、杨文瑞、张孚琰、梁志坚、杨大方、宋风声、邢高科;每架轰炸机上配有领行员、报务员、射击员,总共有飞行人员36名。他们中年纪最大的24岁,最小的19岁。其中,大队长高月明1945年进航校,1946年学飞行,是一位资深飞行员,而其他飞行员学习飞行不到一年,还没有远飞做过战。……
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