张惠?

摘 要：易车网成立时，便确定了发展成为汽车电子商务平台的市场定位。基于资金困境和中国汽车市场不成熟，致使其后商业模式经历了四个阶段的调整部署，大致呈现出“数字营销—导购—广告—交易”的发展路径。文章介绍了易车网商业模式调整的简要情况，并对各阶段商业模式转型原因进行分析。

关键词：易车网；商业模式；汽车电商

中图分类号：G206 文献标识码：A 文章编号：1672-8122（2016）09-0092-02

易车网自诞生以来，创始人李斌及管理层对企业战略部署都极具市场敏锐度，始终以将易车打造为汽车电子商务平台为发展方向。创业初期经历了一些转折后，易车数字营销服务为后期发展积累了市场经验和客户资源。由于“新车导购第一站”的重新定位，相较于汽车之家等汽车垂直网站，易车更为精准的覆盖了大量潜在购车用户，平均销售转化率更高。但易车的平台商业价值远远超过现有“广告+拉客流”的模式。直接介入交易环节，易车向汽车产业链后端延伸将为平台带来更多创造价值的机会。

一、易车网商业模式转型

1.基于数字营销的商业模式

2000年6月，北京易车电子商务有限公司成立。李斌还提出了一个口号：电子商务就是服务。但由于互联网泡沫和大股东撤资的影响，易车运营陷入停滞。直到2002年，李斌带领团队为汽车厂商做软件和网络营销服务才让易车获得了新生。期间，李斌成立北京新意互动广告有限公司，为汽车厂商提供整合数字营销服务，具体包括网站建立和维护、网络整合公关、网络营销活动及广告代理服务等。

早期易车主要集中于软件服务和汽车营销服务业务，处于汽车产业链的营销环节，形成了基于数字营销的商业模式。目前，数字营销服务收入仍是易车盈利来源之一，2015年易车数字营销解决方案业务收入为4.57亿，约占总收入的11.4%。

2.基于导购的商业模式

2003年底，易车开始进军汽车经销商网络服务市场。2004年易车业务重心调整回来，继续为打造汽车电子商务平台谋划布局。但此时易车市场定位仅限于汽车导购，为经销商提供销售线索以促进消费者汽车购买，并不涉及直接交易。

7月，易车推出汽车经销商网络营销平台产品——车易通，经销商可以利用这个软件，管理汽车营销的全过程。8月，易车开始为新浪、搜狐等国内门户网站汽车频道提供新车购买的后台服务，提供经销商信息、报价数据资源以及线下的客户服务体系等。11月，易车重新发布，定位于新车导购第一站，专注于购车环节资讯和信息服务的提供商。自此，易车成为以为消费者提供汽车导购和为汽车厂商、经销商提供营销服务为主营业务的公司。

从汽车产业链的角度来看，易车开始为经销商提供导购服务才真正涉及汽车产业链的销售环节。虽然易车成立之初就定位于电子商务，但由于业务调整，所以2004年方可视为易车网介入汽车垂直网站的起点，而且可以说，易车是从经销商起家的汽车垂直网站，不同于媒体起家的汽车之家。

易车经销商客户数量从刚开始的数百家，发展至2014年已突破2万，年营业收入始终保持30%以上同比增长率（如图1所示）。2015年，经销商业务（包括交易服务、客户关系管理和汽车金融平台）收入占总营收的48.2%，即易车将近一半的营业收入由经销商提供。

3.基于广告的商业模式

接受2005年第一轮后，易车开始扩大业务范围。除了向用户提供新车购车资讯外，2006年3月，易车发布了二手车交易信息服务平台——优卡网（后更名为“淘车网”），进一步扩大用户细分市场，提升网站流量。6月，易车推出线上线下互动的汽车社区和会员服务平台——易车会。通过汽车社区的方式加强用户间的交流，增强用户粘性。2010年，移动互联网发展初期，易车率先抢占移动互联网入口，移动端用户流量的爆发增长，成为易车另一个收入增长点。

争夺有价值的用户是互联网企业一直追求的目标。汽车价格和消费者收入是中国汽车消费者购买决定的重要决策因素，易车推出的汽车报价等服务牢牢抓住消费者信息需求的痛点，方便用户进行价格对比和决策购买，短时间内集聚了大批用户。同时，查询汽车报价的用户一般都存在较强的购车意向，是更容易转化为交易的用户群体。

从业务布局来看，易车在搭建导购平台后，试图从其他方面提供汽车购买决策信息以吸引用户流量，即向交易前端延伸业务，商业模式从基于导购向基于社区和资讯带来的广告转型。通过售卖用户注意力，汽车垂直网站可以从汽车厂商和经销商收取广告收入，是网站流量变现的另一种形式。

4.基于交易的商业模式

2009年，易车网全新改版上线，升华为为用户的“看车、买车、用车、生活”提供全方位服务的汽车消费门户。不仅确定了易车更深入地向汽车产业链交易的前端——用户延伸，更开始考虑交易后端——直接涉及交易服务。

2012年，易车获得美国知名汽车交易平台——AutoTrader的战略投资，并于2013年正式布局汽车交易服务，打造汽车电子商务平台。9月，易车网上线“易车惠”，铸就汽车网购的奥特莱斯模式；2014年4月，易车网打造全新的C2B电子商务平台“惠买车”；7月，推出与厂家合作的B2C整车电商平台——“易车商城”；并上线以限时特价为特色的“易车特卖”，实现多元化汽车促销模式。

易车交易服务业务收入主要由电商按成交收费及金融服务业务收入组成。基于易车电商业务培育期，2015年交易业务贡献收入6.5亿元人民币；2016年开始，易车电商按成交付费开始全面变现，第一季度交易服务业务收入2.014亿元人民币，同比增长590.5%；盈利能力已超过数字营销解决方案业务。易车管理层在分析师会议中预计，2016年全年，交易服务相关业务收入增速将在100%左右，贡献超过10亿元人民币的收入。可以说，易车基于交易的商业模式基本成熟。

摘 要：民生新闻的出现改变了电视新闻常态，它以其贴近式的报道、互动式的传播、个性化的播报使民生新闻栏目成为收视焦点。但随着民生新闻的遍地开花，竞争不断升级，出现了内容同质化、琐碎化等现象[1]。打造有品质、有内涵、有风格的民生新闻，挖掘出民生新闻栏目特色，尤其是在新媒体环境下，探索民生新闻栏目与新媒体融合、拓宽发展空间的路径显得至关重要。本文以晋江电视台民生新闻栏目《新闻天天报》为例，做了一些总结和分析。

关键词：民生新闻；品质；深度；服务；融合

中图分类号：G21 文献标识码：A 文章编号：1672-8122（2016）09-0090-02

《新闻天天报》栏目是晋江电视台2006年6月1日启播的一档民生新闻节目。在十年的发展中，栏目不可避免的出现同质化现象。如何让民生新闻体现真正的喉舌功能和社会责任感，打造具有品质和内涵的民生新闻？成为不得不思考的问题。通过实践和探索，笔者认为：从“品质、深度、服务、融合”四个方面入手，在新闻“思想”、“魅力”、“含金量”、“空间”上寻求突破，提升和完善民生新闻的内涵和外延。

一、品质：赋予新闻“思想”

思想性，是媒体、记者、新闻报道所体现的思想观点和政治倾向。电视新闻作品必须具有思想性和可视性二重性。思想性是第一性，可视性是第二性。因为思想性是新闻媒体的立身之本[2]。这如人不能没有灵魂一样，新闻媒体不能没有观点、没有思想。如何赋予新闻“思想”？笔者认为，可以从新闻品质上做文章。打造具有品质和内涵的民生新闻，应坚持市民化的定位，讲好有温度的故事、做出有温度的报道、传递出有温度的观点；同时，要确立新闻评论地位，增加评论分量，让新闻更加贴近生活，贴近观众。

2014年11月，贵州籍来晋工友杨加林驾驶摩托车超员闯红灯，造成一死两伤；妻子胡思秀因无钱赔偿死伤者家属负气出走，没了音讯。2015年7月份，杨加林因交通肇事罪，被判处一年四个月有期徒刑，留下了三个小孩，最小的才刚满周岁。面对一个家庭的困境，记者在接到新闻线索后，策划推出了《父亲入狱母亲出走 三小孩亟待关怀》连续追踪报道。从小孩面临的困境到办案民警、交警部门发动捐款；从媒体报道到晋江社会各界献出爱心；从爱心涌动到孩子母亲在爱的召唤中回家；报道生活化，真实而充满着跌宕起伏。在连续的动态追踪报道中，记者紧紧抓住了一个“情”字，以报道拨动观众情感的心弦，激起了观众情感的涟漪，达到事半功倍的效果。同时，在报道的后期，更是推出新闻评论《法不容情 法外有情》，这在整档追踪报道中起到了“点睛”的作用；在拨动了人们心中爱的心弦时，让更多人理性地认识到触犯法律应当受罚，但是法律之外仍有人间大爱，仍有暖暖的正能量。

“一粒沙里看世界，半瓣花上说人情”[3]。通过以小见大，言人所未言，这样的报道才能启迪人们的思想。只有对人们的思想启蒙、舆论引导和观点整合，这样的新闻媒体才能获得永恒的生命力。

二、深度：增添新闻“魅力”

民生新闻要有持久的“魅力”，需要具备优点突出、缺点不大，且不断完善的优点。如何凸显“优点”？笔者认为可以在强化选题策划和采访深度上做文章。有学者认为，“新闻策划是使新闻不断出新的魔法棒”[4]；新闻要有深度离不开策划，策划的核心是选题；在实际执行中，选题策划要紧跟中心抓重点、直面现实抓热点。

2014年6月9日，《新闻天天报》栏目接到市民热线反映，坐落于安海的国家级重点文物保护单位——安海白塔塔身出现倾斜、部分塔檐坍塌的消息。接到热线后，《新闻天天报》栏目开展选题策划，最终策划了两个报道方案。

一个方案是连续追踪报道，从这座860余年的古塔情况“告危”到文物保护单位的介入；从邀请专家“问诊”到现代科技的诊疗方式；从修缮方案的论证到特殊构件的定制；从市民的关注到在外游子捐出修缮专款，报道环环相扣。

另一个方案是策划《新闻评论——“国宝”为何不保？》。当看到文物保护专家在安海白塔下痛心疾首；当了解到晋江九处“国保”却无一达到“国保”要求，舆论监督强烈的责任感油然而生。评论从安海白塔遭受损坏的事实本身，升华到如何处理好新型城镇化建设与文物保护关系的理性思考。同时，评论运用了电视传统媒体与微信、微博等新媒体表现手法，对“国保”“不保”具有普遍意义的典型社会问题发表见解、表明态度，反映影响和引导舆论。

一个事件两个策划，不仅让观众可以持续关注事件的进展过程，也为市民剖析了事件深层次的内涵，报道既有高度，更有厚度、有声音。

三、服务：提升新闻“含金量”

监督是手段，服务是目的。所有新闻传播活动都是为一定对象服务的，只有在服务中去影响受众，吸引受众，才能达到既定的传播目的[5]。民生新闻目标受众群体多是心理预期可为他们解决一些具体问题的观众，甚至是在解决某些问题中涉及到的相关政府部门。因此，服务性的核心问题是为受众提供有用的信息，为受众解决实际问题。

提升民生新闻服务水平，增加节目“含金量”。笔者认为，要注重监督类新闻的遴选，从中发现具有挖掘价值的线索，使民生新闻节目真正成为市民实现幸福生活的有力推手和政府部门、行业主管单位展现良好形象的窗口。同时，注重“广度和深度”的挖掘，让节目更接地气。

近年来，常有市民打进热线反映城市管理中出现的问题。比如：流动摊点占道，城市井盖破损、难辨别，市区停车难，小区违章搭盖等。针对市民投诉热点以及城市管理难点；2015年8月，晋江电视台《新闻天天报》栏目策划生成了“记者调查”版块。调查重在“提出问题，解决问题”，既要突出普遍存在的问题，又要分析问题存在原因；既要有市民的呼声，又要有部门的回声；既要从微观切入、宏观展开，又要由点到面层层深入。

为破解城市井盖问题，2015年8月28日，《新闻天天报》栏目制作播出了《记者调查：城市井盖问题系列》。针对路面上增多的井盖导致意外事故频发的现象，记者在调查了解井盖权属的过程中发现了不少管理漏洞和问题，如何解决问题？记者走访了12345便民服务中心，城市监管指挥中心，第三方监管部门；与相关部门以及市民共同探讨城市窨井盖的有效管理办法，并呼吁“部门的监管只是一方面，市民参与也是不容忽视”。最后，记者还借鉴其他省市的实施办法，希望藉此来推动问题的解决。