刘 斌

（中铁电气化勘测设计研究院有限公司，天津 300250）



城市轨道交通供电系统中压能馈装置应用分析

刘 斌

（中铁电气化勘测设计研究院有限公司，天津 300250）

城市轨道交通供电系统中车辆再生制动产生的电能利用问题已引起广泛关注与重视。为了降低隧道洞体和车站内温度并对能量进行回收利用以达到节能的目的，在变电所内设置再生电能利用装置已成为各方的共识。但目前几种再生电能利用技术均存在一定的局限性，笔者对各种再生电能利用技术进行分析对比后，认为在城市轨道交通供电系统中使用中压能馈装置具有明显优势。

轨道交通；再生电能利用；中压能馈

在城市轨道交通工程中，直-交变压变频的传动方式已经普遍采用。车辆在运行过程中，由于站间距一般较短，列车起制动频繁，因此要求起动加速度和制动减速度大，制动平稳并具有良好的起动和制动性能。从能量相互转换的角度看，制动能量是相当可观的［1］。

传统的车载电阻虽然可以将列车再生制动产生的电能消耗掉，但带来隧道洞体和站台温度上升，增加环控系统的负担，造成能源浪费，同时在地铁隧道的封闭系统里存在粉尘污染及车辆自重大等问题，这与节能环保的主题相悖［2］。因此，再生电能利用技术的研究已引起广泛关注与重视。同时，研究再生电能利用装置具有重要意义，符合国家节能减排、低碳环保政策。

1 城市轨道交通供电系统介……

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