李争光，杨 高



基于matlab的磁力耦合器调速系统建模与仿真

李争光，杨 高

（武汉船用电力推进装置研究所，武汉 430064）

本文提出了一种基于matlab磁力耦合器调速控制系统的数学模型，以实际系统参数为例进行了仿真分析。分析结果与实际运行数据进行对比，证明了磁力耦合器调速系统数学模型的有效性，分析结果也用于指导控制系统设计与运行。

磁力耦合器 调速系统 数学模型 工程应用

0 前言

风机与泵是应用极其普遍的通用机械产品，广泛用于电力、石化、冶金、建材、煤炭、水力及有色等行业，其耗用电能约占全国发电总量的三分之一。大多数风机或泵在使用过程中都存在大马拉小车的现象，或出于工艺实际要求或出于节能的目的，压力或流量需要经常调节。目前调节压力或是流量的方法很多，如：风门调节、变频调速、变极调速、差动调速、液力耦合器调速等，以上调速的方法中存在损耗大、占地面积大、或者成本高、环境适应性差、电网谐波污染大等技术问题尚待解决[1]。

磁力耦合器，又称永磁涡流调速器，是一种新型的调速设备，它通过电磁作用传递扭矩，具有构造简单、无极平滑调速、安装对中精度要求低、寿命长、维护简单、不产生谐波污染电网等特点，尤其适用于风机、泵类调速应用市场，具有良好的节能效果。

最早开始对其应用研究的是美国MagnaDrive公司[2]，有较多的学者对其特性进行了充分的研究，主要是集中在密封、磁力传动连接上。

在众多国外学者研究中G Donoso为研究驱动器电磁振荡之间的参数变化关系，建立了磁力耦合振荡试验模型[3]；……