刘 敏，周晓霞，陈慧春，谢维兵，敬 勇，王佳佳，魏能峤，周念成



采用三相不可控整流充电机的电动汽车充电站谐波放大效应分析与计算

刘 敏1，周晓霞1，陈慧春1，谢维兵1，敬 勇1，王佳佳2，魏能峤2，周念成2

(1.国网重庆市电力公司技能培训中心，重庆 400044；2.输配电装备及系统安全与新技术国家重点实验室，重庆 400044)

电动汽车充电站并联有源滤波器工作时，可能引起流过充电站集电母线的充电电流谐波出现放大效应。针对谐波污染最严重的三相不可控整流充电机，研究充电站各次谐波电流与谐波电压的耦合关系，定义电动汽车充电站总谐波电流放大系数，提出一种充电站集电母线电流谐波放大程度的量化方法。该方法实现了电流谐波放大效应的解析计算且具有较高精度。在此基础上，探讨谐波放大系数随充电机台数、有源滤波补偿率及相位差等因素的变化规律，为有源滤波器容量配置与控制设计提供依据。

电动汽车；三相不可控整流；有源电力滤波器；谐波放大；集电母线

0 引言

随着电动汽车的推广与应用，大量非线性充电设施接入电网将带来不容忽视的谐波污染，特别是早前投运充电站中广泛使用的不可控和相控整流充电机[1-4]。电动汽车充电机的电流谐波经电网传递后将导致电网电压畸变，影响变压器使用寿命，增加电网损耗和电压波动[5-8]。采用在充电机自身增加有源功率因数校正[9]和模块化变流器[10]、在充电站整体配置有源滤波器[11](Active Power Filter，APF)等方式治理充电站谐波。……