梁寒山

摘 要：原始的清孔工艺，采用反循环清孔法。该种方法是将泥浆抽入沉淀池，并经过三级沉淀，析出废渣，并用合格泥浆补入槽中。该种方法清孔速度慢，效率低，成本高。抽出的泥浆要经过三次沉淀，最终沉积出的废渣累积厚，清理难度很大。由于基坑所处的地层岩层较硬、局部含砂率较大，且存在工程工期紧迫、环保要求高、场地狭小等各方因素，传统的泥浆池沉淀处理工艺难以满足本工程进度和泥浆质量方面的要求。本文结合徐州市城市轨道交通1号线学院东路站地连墙清孔施工，研究了黑旋风ZX-200型泥浆净化器在学院东路站地连墙施工中的应用，并结合实际采样测试结果分析对比了泥浆净化器的清孔效果，认为是一种经济、有效的施工方式。

关键词：地连墙施工；清孔；泥浆净化器

随着我国城市轨道交通的快速发展及其施工要求标准的提高，车站基坑开挖深度较深，一般达到16m以上，深的达到30m左右。为确保车站基坑开挖围护支撑体系安全稳定，大部分围护结构采用地连墙+内支撑体系。本文以徐州市城市轨道交通1号线一期工程土建施工07标段学院东路站为例，其围护结构采用800mm厚地连墙+钢筋混凝土支撑、钢支撑围护体系，明挖顺作法施工。地连墙共计101幅，分A（17幅）、B（52幅）、C（18幅）、D（3幅）、E（11幅）型四种墙。地连墙接头形式采用H型钢刚性接头，地连墙混凝土强度设计等级为C35（水下），主筋保护层厚度70mm；钢筋采用HRB400。

根据工程地质和水文情况并结合周……