黄伟东，王新玲，王灵仙（.郑州市市政工程管理处，河南 郑州　45005；.郑州大学 土木工程学院，河南 郑州　45000；.河南省勘察设计协会，河南 郑州　45000）

某隧道工程大体积混凝土早期收缩性能及强度实验研究

黄伟东1，王新玲2，王灵仙3
（1.郑州市市政工程管理处，河南 郑州450053；2.郑州大学 土木工程学院，河南 郑州450001；3.河南省勘察设计协会，河南 郑州450002）

采用非接触法混凝土收缩变形测定仪，在实验室和施工现场进行了混凝土早期收缩测试，分析了膨胀剂掺量、养护条件对混凝土早期收缩性能和强度的影响。结果表明，混凝土收缩率在浇筑成型后的12 h内增长极为显著，之后趋于平稳；随着膨胀剂掺量的增加，混凝土早期收缩率减小；当膨胀剂掺量为6%和8%时，混凝土28 d抗拉强度基本相同；当膨胀剂掺量达到10%时，混凝土28 d抗拉强度明显降低。另外，随着养护湿度的降低，混凝土收缩率增大，相同膨胀剂掺量的混凝土28 d抗拉强度亦降低。建议了合理的膨胀剂掺量（8%）和湿度要求，将实验结果用于指导龙湖公路隧道混凝土施工，取得了较好的效果。

隧道工程；大体积混凝土；收缩性能；抗拉强度

随着我国经济的快速发展，城市公路、隧道、地铁等大体积混凝土施工日益增多，而大体积混凝土质量通病中的裂缝是影响混凝土结构和使用的主要问题［1-5］。大体积混凝土施工后由于收缩、温度等原因，引起混凝土开裂不仅会影响到结构的外观、渗漏等问题，而且还为氯离子渗透提供路径，从而引发钢筋锈蚀等一系列耐久性问题［6-8］。……