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对越自卫还击战中的汽车连长

2016-09-29

兵器知识 2016年10期

山东省乳山市金三角大连路北,水泥管厂的三间小平房,没有任何引人注意的地方。但是挂在门楣上一块写着“自卫还击战友会”的木牌,马上会使人联想到房屋主人们不平凡的血与火的青春岁月……

当原陆军31师炮兵团长邢月阳带着记者,驱车百里来到这里时,四位参战老兵都已经在等着我们了。他们是11军32师炮兵指挥连指导员刘全民、31师91团通信股长曲开平、总后汽车51团二连连长任爱田、31师炮团卫生队长周炳成。关于采访主题,因为邢团长早就和他们谈好了,几句寒喧之后,就穿越回到了三十多年前发生的对越自卫还击作战的炮火硝烟之中。

我先说吧,任爱田连长人高马大、声音宏亮打了头阵。

当兵

我是1974年12月从乳山县上册公社入伍的,新兵先在烟台集合,然后坐了9天火车,才到了云南楚雄的总后汽车51团教导队。新兵训练结束后,我就留在教导队学开车,分在10班,每台车4个学员。

我们汽车51团是专为援老(挝)抗美组建的,全团三个营九个运输连,加上修理、司训、保养等单位共450台车。全团的车都是清一色崭新的“解放”CA-10B,“解放”-30绞盘拖车。而当时其它部队还都是老毛子(苏联)的”嘎斯69等老掉牙的车。

在老挝的日子

入伍一年多以后,我已经是个技术熟练、能开能修的汽车驾驶员了,而且很荣幸地被选上成为援老部队中的一员了。

那年头儿能当兵又开车而且还出国真是好上加好,我们全家都跟着光荣,出国时每人还有一套毛料的“中山服”。

当时我国援老部队的主要任务就是为他们修公路,便于我们运送援助物资给他们。

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