杨元兵

（中船黄埔文冲船舶有限公司，广东　广州 ， 510715）

64000DWT散货船管系生产设计解析

杨元兵

（中船黄埔文冲船舶有限公司，广东广州 ， 510715）

本文对64000DWT散货船的管系生产设计方法及成果进行解析，在此过程中分析总结项目的可取之处，作为同型项目借鉴之用。

管系设计 ；降本增效；成果解析

1　引言

世界经济危机在继续，航运市场持续低迷，船价随之跌入谷底，各造船厂为在这订单稀缺的金融危机背景下生存下来，提高其核心竞争力，不得不争先恐后地降本增效，开源节流，船价的下滑直接逼迫各船厂降低造船成本，因此生产设计的优劣就直接影响着船舶的建造成本。正所谓图纸乃源头，设计部门乃“零号工厂”。

图1　

本文将对64000DWT散货船的管系生产设计进行解析，在此过程中分析总结项目的可取之处，作为后续的建造项目借鉴之用。取长补短，优化生产设计，降低现场出错率和施工返工造成的成本浪费。真正地提升企业的核心竞争力。

图2

图3　

图5　

2　船舶主要性能和特点

2.1主尺度及性能指标

总长 abt.199.90 m

垂线间长 194.50 m

型宽 32.26 m

型深 18.50 m

设计吃水 11.30 m

设计吃水载重量 abt.51500 t

结构吃水 13.30 m

结构吃水载重量 abt.63760 t

服务航速 abt. 14.40 Kn

续航力 abt. 18000 n.mile

船员定额 26 Persons

总吨位 abt. 35900

净吨位 abt. 21700

2.2船级规范、规则及公约

LR

+100A1 Bulk Carrier， CSR，BC-A， Holds No.2&4 may be empty， GRAB［25］， ESP， LI，*IWS，ShipRight（CM，ACS（B））

+LMC， UMS， ECO（BWT，EEDI，IHM）， with the descriptive notes “Pt， Higher tensile steel，ShipRight（BWMP（S+F），SERS，SCM）”

图6　

图7　

图8

图9　

2.3船型特点

本船安装有压载水处理装置，在公司绿色造船方面更进了一步；初次使用ME机型的主机，大大降低了油耗，与传统的57000相比更节能；本船在设计初期严格按照EEDI能效设计指数要求进行设计和建造，将在试航阶段进行验证。……