张　俊,　汪　权,　王　芳,　程梦成

(1.合肥工业大学 土木与水利工程学院,安徽 合肥　230009; 2.安徽建筑大学 土木工程学院,安徽 合肥　230601; 3.浙江工程建设监理公司,浙江 杭州　310012)



灌浆修复带裂缝沥青路面力学性能分析

张俊1,汪权1,王芳2,程梦成3

(1.合肥工业大学 土木与水利工程学院,安徽 合肥230009; 2.安徽建筑大学 土木工程学院,安徽 合肥230601; 3.浙江工程建设监理公司,浙江 杭州310012)

沥青路面裂缝是沥青道路的常见病害,通过高聚物灌浆修复法可以快速有效地对路面裂缝进行修复。文章应用有限元软件ABAQUS引入奇异单元建立三维20节点等参元模型,并对开裂修复前后的沥青道路进行力学分析,计算沥青道路在车轮荷载偏载、热力耦合等工况作用下的面层拉应力；利用用户子程序模拟车辆动荷载,对修复后裂缝尖端的应力强度因子进行分析。结果表明,通过高聚物灌浆可以有效修复开裂的沥青面层,降低面层的拉应力和基层的应力强度因子值,防止沥青道路在正常设计荷载作用下发生破坏,延长其使用寿命。

沥青道路;裂缝;高聚物灌浆;应力强度因子;ABAQUS软件

沥青道路具有强度高、造价低、整体性好、舒适性优良及使用寿命长等一系列优点,在国内外的现代城市道路中得到了广泛的应用。但是这种路面结构也有其不足之处,即沥青材料对温度、湿度比较敏感,沥青道路在强度形成的过程中以及后期的运营期间易于产生裂缝。裂缝不仅破坏了道路的完整性与舒适性,更为严重的是裂缝的存在使得路表雨水可能通过裂缝渗入土基,大大削弱了土基的强度与稳定性,从而导致沥青道路过早破坏。……