刘康宁（杭州和利时自动化有限公司，浙江 杭州 310018）

技术纵横 ■ Technology

汽轮机调节原理分析

刘康宁（杭州和利时自动化有限公司，浙江 杭州 310018）

汽轮机机械液压式调节系统在并网前后均为单纯的转速比例调节。汽轮机数字电液控制系统DEH在并网前为转速PID无差调节，并网后可根据需要选择功控、压控、阀控及CCS协调等多种控制方式，以满足不同运行工况需要。经仿真计算及实践经验得知，为了提高转速动态调节品质，要求输入输出信号的延迟时间短，油动机动态响应迅速且关闭时间短。

DEH；汽轮机；控制系统

1　DEH控制系统概述

1.1汽轮发电机组控制对象

锅炉产生的过热蒸汽经高压主汽阀、高压调节阀节流后进入汽缸膨胀做功，使汽轮机叶片得到旋转机械功率。叶片带动汽轮发电机组的转子旋转。发电机切割磁力线产生的电能经电网输送给电力用户使用。如图1所示。

图1　DEH控制系统示意图

在机组正常运行期间，通常几台发电机接入当地电网并列运行，向当地用电设备供电。大部分机组与远方国家电网联网运行，以提高电网的稳定性、可靠性。

在此汽轮发电机组转子可看作是刚性的。蒸汽膨胀做功产生的机械功率NT与发电机电磁功率NG（有功功率）和损耗功率NTW之差对机组转子做功，使转子动能增加。可得转子运动方程式（1）。

式中：JT为转动惯量；ωT为角速度。

机械功率与汽轮机进汽质量流量及进出蒸汽焓降成正比。发电机电磁功率与功角（电枢感应电动势与母线电压的夹角）的正弦成正比。……