王晓峰 程 明

（河南省交通科学技术研究院有限公司，河南 郑州 450000）

城市桥梁墩柱预制拼装关键技术研究

王晓峰 程 明

（河南省交通科学技术研究院有限公司，河南 郑州 450000）

预制拼装下部结构技术广泛被应用于跨海大桥中，但是在城市桥梁的建设过程中并没进行应用，为了对城市桥梁的建筑问题予以妥善解决，突破当前困局，必须对预制拼装技术进行系统研究。

城市桥梁；桥梁墩柱；预制拼装

现阶段，城市桥梁在我国建造情况仍然是以现场浇筑和人工绑扎的下部结构为主，其中存在的弊端也逐渐显现出来，比如施工的时间较长、劳动力的需求过大，不仅会影响道路交通，还会对社会产生一定程度地影响，如噪声、粉尘和灯光等，都会对环境产生较大程度的干扰，因此无法符合文明施工的标准。除此之外，粗放式的施工使得整个行业都拥有较高的能耗，对城市施加了更大的压力，应当对上述的问题进行妥善地解决。

一、预制拼装技术

国内外的工程设计人员和研究人员根据工程的施工环境、条件以及桥梁类型的特点等方面，对于预制拼接技术中连接墩柱的构造进行了多种类型的提出，其主要的连接结构有以下几种：后张预应力筋精轧螺纹钢绞线（有黏结）、湿接缝连接（焊接钢筋）、承插和插槽混合连接自己波纹管和灌浆套管连接。通过以上几种方法连接墩柱、墩身、盖梁和承台，运用环氧胶或砂浆垫层对接触面进行拼装。根据相关的调查和试验，对几种连接方式进行比较，并将国内的接受理念程度和实际的应用经验纳入考虑范围，我国的桥梁连接可以选择波纹管和灌浆套筒连接进行深入研究。……